[实用新型]一种绞车卷筒离合器摩擦带支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绞车卷筒离合器，特别涉及一种绞车卷筒离合器摩擦带支撑结构。

背景技术

绞车主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。其离合器用于接通、切断卷筒与驱动机构之间的扭矩传递。传统的绞车卷筒离合器包括弯曲成环形的摩擦带，摩擦带安装在支架上，摩擦带的左端与支架连接固定，摩擦带右端连接驱动机构，利用驱动机构推动摩擦带向右移动涨开紧贴摩擦带外侧的卷筒摩擦圈，实现扭矩的传递。其缺点是：摩擦带中间部分在反作用力作用下无法完全抵住卷筒摩擦圈，易出现打滑现象，加速摩擦带的磨损。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种绞车卷筒离合器摩擦带支撑结构，能够在摩擦带涨紧时紧贴卷筒摩擦圈，不易打滑。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种绞车卷筒离合器摩擦带支撑结构，包括弯曲成环形的摩擦带，摩擦带安装在支架上，摩擦带的左端与支架连接固定，摩擦带右端连接驱动机构；其创新点在于：所述支架上设置有一弧形支撑架，所述支撑架上分别设有若干用于支撑摩擦带背面的支撑机构；所述支撑机构包括固定座、支撑块、调节螺杆和锁紧螺母，所述固定座安装在支撑架上，调节螺杆与固定座螺纹连接，调节螺杆的端部伸出固定座后与支撑块连接固定，调节螺杆上还螺纹连接有锁紧螺母。

本实用新型的优点在于：摩擦带处于收缩状态下，松开锁紧螺母，再旋转调节螺杆，由支撑块紧贴摩擦带的背面后再旋紧锁紧螺母，使得摩擦带在收缩状态下距外围卷筒摩擦圈一定的间隙，确保摩擦带在涨开后各部分均能够有效的抵住卷筒摩擦圈，避免摩擦带局部脱离卷筒摩擦圈造成打滑。

附图说明

图1为本实用新型绞车卷筒离合器摩擦带支撑结构示意图。

图2为图1中局部放大图A。

具体实施方式

如图1、2所示， 包括卷筒摩擦圈1、摩擦带2、支架3、支撑架4、固定座5、支撑块6、调节螺杆7和锁紧螺母8。

上述卷筒摩擦圈1固定在卷筒的端面，其内设置有弯曲成环形的摩擦带2，摩擦带2安装在十字形的支架3上。其中，摩擦带2的左端与支架3铰接，右端连接可推动摩擦带2涨开紧贴卷筒摩擦圈1内壁或收缩离开卷筒摩擦圈1内壁的驱动机构。

在支架3上还设置有一弧形支撑架4，支撑架4上分别有若干用于支撑摩擦带2背面的支撑机构，该支撑机构包括固定座5、支撑块6、调节螺杆7和锁紧螺母8，固定座5安装在支撑架4上，调节螺杆7与固定座5螺纹连接，调节螺杆7的端部伸出固定座5后与支撑块6连接固定，调节螺杆7上还螺纹连接有锁紧螺母8。

进行支撑时，摩擦带2处于收缩状态下，松开锁紧螺母8，再旋转调节螺杆7，由支撑块4紧贴摩擦带2的背面后再旋紧锁紧螺母8，使得摩擦带2在收缩状态下距外围卷筒摩擦圈1一定的间隙。