[实用新型]异形顶杆有效

专利信息
申请号: 201220116641.X 申请日: 2012-03-26
公开(公告)号: CN202527691U 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 李佑杰 申请(专利权)人: 华东泰克西汽车铸造有限公司
主分类号: B22D29/04 分类号: B22D29/04;B22D29/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张弛
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 异形
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种异形顶杆,尤其是一种用于模具里的异形顶杆。

背景技术

顶杆是模具中必不可少的部件,一套模具中通常有几十根,安装在可以上下活动的顶芯板上。请参阅图1所示,现有的每根顶杆都是由两部分构成的,用于安装定位的是根部20’和从模具预留的孔内穿过并起顶芯作用的颈部30’。根部20’是一个圆柱连接一个圆饼(圆饼两边切平防转);颈部30’细长,其截面可以按需要做成不同大小和形状。顶杆的顶端与砂芯或产品接触,当砂芯或产品从型腔里脱模时,在顶芯板带动下,顶杆推动砂芯或产品将其顶出型腔。由于经常活动并受力,顶杆都是易损件。每次的更换原因都是颈部磨损或弯曲,却必须整报换掉。为了节约成本,大部分的顶杆的颈部截面都是圆形的,这样就不需要用数控加工。但在一些复杂产品中,必须用颈部30’截面不规则的顶杆,称为异形顶杆。

现有的异形顶杆是一体成形的。必须用比根部直径还大的圆棒,通过数控加工制得,不但费料,还要用到昂贵的数控加工。这种加工方法不适合大量生产。并且,经过观察,顶杆每次损坏仅只是颈部30’磨损或弯曲,而根部20’完好无损。如果要整根报废,浪费非常严重。

故,需要一种新的技术方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种降低成本的异形顶杆。

为实现上述发明目的,本实用新型异形顶杆可采用如下技术方案:

一种异形顶杆,包括颈部、与颈部配合的根部以及挡圈,所述根部设有用以收容颈部的收容腔,该收容腔具有内表面,且该内表面上设有绕该内表面延伸的第一固定槽;所述颈部的两侧分别设有第二固定槽,所述挡圈同时卡扣于第一固定槽及第二固定槽中。

与背景技术相比,本实用新型异形顶杆通过将颈部与根部分开设置,使得颈部与根部可以分开加工,无需采用数控加工一体成型,而选用普通的加工方式即可成型,节省了生产成本,并采用挡圈卡扣于第一固定槽及第二固定槽而将颈部与根部相固定,固定方便,有利于提高组装效率,进一步降低生产成本。并且,当颈部在多次使用损坏后,可以采用新的颈部替换,而无需替换根部,更进一步的降低了使用成本。

附图说明

图1是现有技术的异形顶杆的立体图。

图2是本实用新型异形顶杆的立体图。

图3是图2中本实用新型异形顶杆的分解图。

图4是图2中本实用新型异形顶杆的部分剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

请参阅图2至图4所示,本实用新型公开一种异形顶杆100,包括颈部30、与颈部30配合的根部20以及挡圈40。所述根部20设有用以收容颈部30的收容腔21,该收容腔21具有内表面22,且该内表面22上设有绕该内表面22延伸的第一固定槽23。所述颈部30的两侧分别设有第二固定槽31,所述挡圈40同时卡扣于第一固定槽23及第二固定槽31中。所述第一固定槽23的深度小于所述挡圈横截面40的直径,所述第二固定槽31的深度同样小于所述挡圈40横截面的直径,使得挡圈40的内外两侧可以同时与第一固定槽23及第二固定槽31卡扣。所述收容腔21的横截面与颈部30的横截面形状及面积均相同。所述第一固定槽23及第二固定槽31的高度至少部分相同,使得挡圈21能够将颈部30与根部20稳固的固定于一起,并且方便挡圈21的组装。

本实用新型异形顶杆100通过将颈部30与根部20分开设置,使得颈部30与根部20可以分开加工,无需采用数控加工一体成型,而选用普通的加工方式即可成型(在本实施方式中,根部20加工方式为:车、铣及线切割;颈部30加工方式为线切割及车),节省了生产成本,并采用挡圈40卡扣于第一固定槽23及第二固定槽31而将颈部30与根部20相固定,固定方便,有利于提高组装效率,进一步降低生产成本。并且,当颈部30在多次使用损坏后,可以采用新的颈部30替换,而无需替换根部20,更进一步的降低了使用成本。挡圈40位于收容腔21内,可以防止挡圈40损坏或脱落。在本实施方式中,挡圈40可以选用GB/T 895.2-88轴用钢丝挡圈,也可以单独制作。该异形顶杆100所能承受的推力由挡圈40的横截面尺寸决定,计算结果表明:截面为的挡圈40可承受的推力为1吨多,完全满足要求。

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