[实用新型]桥梁U肋装配压梁的升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁U肋装配压梁的升降机构，具体地说是在U肋与底板的装配过程中，带动U肋装配机压梁大范围升降机构，属于机械设备技术领域。

背景技术

在已有技术中，带动U肋装配机压梁大范围升降机构，多采用丝杆传动方式，由于多根U肋的外形尺寸不完全相同，压梁需要很大的压力才能将多根U肋压紧在底板上，经常将丝杆和传动电机损坏，同时这种方式调节速度慢，力量小。

发明内容

本实用新型的目的是克服现上述不足之处，从而提供一种U肋装配压梁的升降机构，能够快速将多根U肋整体压紧在底板上，具有效率高，力量大，成本低等优点。

按照本实用新型提供的技术方案， 桥梁U肋装配压梁的升降机构包括固定架、前主梁、后主梁、油缸支座、连接座、升降横梁、移动架、导向杆、连接架和铰轴连接式液压缸。

所述四个导向杆安装在地横梁上，导向杆上连接固定架；所述前主梁和后主梁两端与两侧导向杆上的固定架连接，前主梁和后主梁上分别安装两个油缸支座，所述油缸支座上安装铰轴连接式液压缸；所述铰轴连接式液压缸中设有活塞杆，活塞杆下端连接耳环。所述耳环中安装销轴；所述连接座上端安装在销轴两端，连接座下端安装在升降横梁上。

所述移动架安装在导向杆上，所述升降横梁两端与两侧的移动架连接。所述升降横梁外侧面上设有齿条，齿条上方的升降横梁上设有制动导轨；所述升降横梁下端设有线性滑轨。

所述滚性导轨与齿条平行。

所述固定架和移动架之间的导向杆上设有能够伸缩的防尘套。

所述铰轴连接式液压缸位于前主梁和后主梁之间。

所述前主梁与后主梁平行。

所述导向杆上端设有螺纹，螺纹上连接固定螺母。

所述移动架和导向杆之间设有铜套。

所述前主梁和后主梁通过四个连接架连接。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；通过铰轴连接式液压缸带动升降横梁来实现对多根U肋进行压紧的目的，并使用导向杆来增强对U肋进行压紧的稳定性，操作简便；工作效率高，力量大，成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构左视图。

图3为主梁俯视图。

图4为升降横梁俯视图。

附图标记说明：1-固定架、2-前主梁、3-油缸支座、4-销轴、5-连接座、6-升降横梁、7-移动架、8-导向杆、9-铜套、10-制动导轨、11-齿条、12-连接架、13-铰轴连接式液压缸、14-线性滑轨、15-耳环、16-防尘套、17-活塞杆、18-后主梁、19-固定螺母。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1~图3所示，本实用新型主要包括固定架1、前主梁2、后主梁18、油缸支座3、连接座5、升降横梁6、移动架7、导向杆8、连接架12和铰轴连接式液压缸13。

所述四个导向杆8安装在地横梁上，导向杆8上连接固定架1；所述前主梁2和后主梁18两端与两侧导向杆8上的固定架1连接，前主梁2和后主梁18上分别安装两个油缸支座3，所述油缸支座3上安装铰轴连接式液压缸13；所述铰轴连接式液压缸13中设有活塞杆17，活塞杆17下端连接耳环15。所述耳环15中安装销轴4；所述连接座5上端安装在销轴4两端，连接座5下端安装在升降横梁6上。

所述移动架7安装在导向杆8上，所述升降横梁6与两侧的移动架7连接。所述升降横梁6外侧面上设有齿条11，齿条11上方的升降横梁6上设有制动导轨10；所述升降横梁6下端设有线性滑轨14。

所述制动导轨10与齿条11平行。

所述固定架1和移动架7之间的导向杆8上设有能够伸缩的防尘套16。

所述铰轴连接式液压缸13位于前主梁2和后主梁18之间。

所述前主梁2与后主梁18平行。

所述导向杆8上端设有螺纹，螺纹上连接固定螺母19。

所述移动架7和导向杆8之间设有铜套9。

所述前主梁2和后主梁18通过四个连接架12连接。

本实用新型的工作原理：

在工作前，桥梁U肋装配机压紧定位机构的齿轮安装在制动导轨10与齿条11之间，桥梁U肋装配机压紧定位机构的移动座安装在线性滑轨14上。

在工作时，通过铰轴连接式液压缸13推动升降横梁6往下移动，快速将多根U肋整体压紧在底板上，并通过四个导向杆8来保持升降横梁6的升降稳定性。