[实用新型]一种摩托车二次空气控制装置

权利要求书

1.一种摩托车二次空气控制装置，包括设有进气腔（11）、出气腔（12）和负压腔（13）的阀体（1），在进、出气腔（11、12）和负压腔（13）上分别设置有进、出气管（2、3）和负压管（4），进气腔（11）通过连通腔（14）与出气腔（12）相连通，在连通腔（14）与出气腔（12）的连接处设置有簧片阀（5）；所述阀体（1）中还安装有可根据负压腔（13）的负压状况开闭进气管（2）和连通腔（14）的阀芯，阀芯包括阀杆（6）和位于进气腔（11）中的阀片（7），所述进气腔（11）和连通腔（14）之间的第一隔壁（15）上设置有用于通过阀杆（6）和空气的过孔（151），所述过孔可由阀片（7）封闭，其特征在于：所述阀芯上设有用于连通进气腔（11）和连通腔（14）的进气通道（10）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车二次空气控制装置，其特征在于：所述进气通道（10）设在阀杆（6）上，进气通道（10）的一端延伸至阀杆（6）的底端与进气腔（11）相通，另一端从阀杆（6）的侧壁上开孔与连通腔（14）相通。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车二次空气控制装置，其特征在于：所述进气通道（10）设在阀片（7）上，进气通道（10）位于所述过孔（151）在阀片（7）上的正投影范围内，或者是与该过孔（151）正投影有重叠部。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的一种摩托车二次空气控制装置，其特征在于：所述进气管（2）、出气管（3）和负压管（4）分别都由管状体和连接在管状体一端的盆形罩组成，阀体（1）上具有三个凹腔，凹腔与盆形罩相对置的设置形成所述进气腔（11）、出气腔（12）和负压腔（13）。

5.根据权利要求1~3中任一项所述的一种摩托车二次空气控制装置，其特征在于：所述进气管（2）通过进气管（2）一端的盆形罩压紧配合于进气腔（11）的内壁上。

6.根据权利要求1~3中任一项所述的一种摩托车二次空气控制装置，其特征在于：所述阀体（1）上设有第二隔壁（16），第二隔壁（16）将负压腔（13）和连通腔（14）隔断，阀杆（6）支承在第二隔壁（16）上，阀杆（6）的一端穿过第一隔壁（15）后与阀片（7）连接，另一端穿过第二隔壁（16）后与负压腔（13）内设置的膜片（8）连接，阀杆（6）上套装有压簧（9）。

7.根据权利要求1~3中任一项所述的一种摩托车二次空气控制装置，其特征在于：所述阀片（7）上套装有密封环（17），所述密封环（17）具有密封所述进气腔（11）上、下端口的上密封唇和下密封唇。