[实用新型]旋转式压缩机的滑片结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转式压缩机，具体是一种旋转式压缩机的滑片结构。

背景技术

如图1所示，滑片3设置在旋转式压缩机的吸气口与排气口之间，将气缸1和活塞2组成的空腔分割成吸气腔和压缩腔。通常旋转式压缩机的滑片3如图2所示为垂直四边形，滑片U、V面(即上、下端面)两侧在单缸压缩机内与轴承平面接触；在双缸压缩机内与中隔板和轴承平面接触。后续都是以单缸压缩机为例作说明。滑片3在运动过程中受到自身重力、弹簧力(竖直方向)、与活塞2的接触力(竖直方向)、与轴承形成的摩擦力，和与滑片槽之间的摩擦力(竖直方向)，并在油膜的作用下形成平衡。对于旋转式压缩机来说，滑片3与轴承及滑片槽之间的接触面积越大，摩擦力越大，导致耗功增大。

针对上述问题，中国专利文献号CN201021665Y于2008年2月13号公开了一种旋转活塞式压缩机用上下端面非平面型叶片，叶片为立体四边形，所述叶片的长度比同类型压缩机的现有叶片长度加长，并且在所述叶片的尾部构成相对侧壁的上下端面加工成下凹的切面。该滑片为立体四边形，且该滑片的长度相比同类型压缩机的现有技术长度加长。该实用新型专利虽然一定程度上能产生楔形油膜，但与现有滑片相比，滑片上下端面与轴承平面间的接触面积并没有减小，同时滑片加长也使得滑片槽退刀孔后移，生产成本增加。

又如中国专利文献号CN201891607U于2011年7月6号公开了一种旋转式压缩机用梯形叶片，设置在旋转式压缩机中的吸气口和排气口之间，将气缸和活塞组成的空腔分成两个独立的空腔，所述的梯形叶片包括后端部和前端部，所述梯形叶片前端部端面与活塞接触，所述梯形叶片后端部始终保持在叶片槽内，所述梯形叶片的侧面与中间板或缸盖平面接触，所述梯形叶片的前端部两侧面由前往后向内倾斜形成一倾斜角α，所述梯形叶片的后端部两侧面由前往后向内倾斜形成一倾斜角β。该专利通过将滑片的侧面做成由前往后向内倾斜一定角度的梯形状，以减小滑片U、V面与轴承平面的接触面积，改善润滑性，但此专利由于滑片U、V面与轴承平面的接触由面接触变成了线接触，容易产生泄漏。而且实际运行过程中，由于滑片受重力，以滑片前端为支点，产生力矩作用，使得滑片倾斜段往副轴承平面转动，最终产生面接触，导致摩擦损失反而增大，并进一步增大滑片与主轴承间的高度间隙，泄漏增加。因此，有必要对滑片结构作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、可减少滑片与压缩机轴承或中隔板之间的摩擦面积，降低因摩擦二损耗的功率，提高压缩机性能的旋转式压缩机的滑片结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转式压缩机的滑片结构，包括设置在压缩机吸气口与排气口之间的滑片，滑片的上、下端面分别与压缩机轴承或中隔板的平面接触，其结构特征是滑片包括前端平坦部和后端段差部，所述前端平坦部的端面与压缩机活塞的外径接触，所述后端段差部始终保持在压缩机滑片槽内，所述前端平坦部的长度为L，其中L大于或等于2倍压缩机的曲轴偏心距e。

所述后端段差部设置在滑片上、下端面的至少一端面，所述后端段差部的高度为H1，滑片的总高度为H，其中，H1＜H。

所述后端段差部呈平直沉槽状，其深度为H2，其中0＜H₂≤H/3。

所述后端段差部由一段以上倾斜角度不相同的倾斜段连接而成，且倾斜段的倾斜角度由前往后依次增大。

所述后端段差部由一段倾斜段构成，其与前端平坦部形成一倾斜角度为α，其中0°≤α≤45°。

所述后端段差部由两段倾斜段连接构成，两段倾斜段分别与前端平坦部形成的倾斜角度为α′和β′，其中0°≤α′≤β′≤45°。

所述后端段差部的各倾斜段之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R1，其中0mm≤R1≤10mm。

所述前端平坦部与后端段差部之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R，其中0.02mm≤R≤2mm。

本实用新型通过改变滑片的后端段差部形状，既减轻了滑片的重量，又减少滑片与压缩机轴承或中隔板之间的接触面积，可降低因摩擦而损失的功率。同时，滑片与压缩机轴承之间更有效地形成楔形油膜，一定程度上增加了滑片腔的储油容积，提高润滑性能，进一步提高压缩机的性能。

附图说明

图1为现有技术中旋转式压缩机的结构示意图。

图2为现有技术中旋转式压缩机滑片的结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例滑片的结构示意图。

图4为第二实施例滑片的结构示意图。

图5为第三实施例滑片的结构示意图。