[实用新型]一种无砟轨道板养护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道维修养护装置，属于轨道交通领域。适用于无砟轨道乳化沥青水泥砂浆（CA砂浆）或无砟轨道板局部修复后养护。 

背景技术

无砟轨道是轨道交通结构重要组成部分，无砟轨道结构养护存在缺点是： 

1. 无砟轨道板（混凝土板）大量使用在高速铁路中，由于线路运营繁忙，只能在夜间天窗期间进行维修养护，时间较短，一般为3-5个小时； 

2. 无砟轨道中无砟轨道板下部乳化沥青水泥砂浆养护条件要求较高，在北方寒冷天气时，天窗期间温度较低（低于0℃），不能满足乳化沥青水泥砂浆正常养护要求，无法使得砂浆达到预期强度。 

3. 无砟轨道板（混凝土板）局部破碎裂纹时，需进行混凝土或聚合物局部补强，该操作需在局部修补范围内保持一定养护温度，以达到节约高效目的。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有乳化沥青水泥砂浆养护条件差、混凝土无砟轨道板局部维修养护条件不足问题。本实用新型解决其技术问题的技术方案： 

一种无砟轨道板养护装置，该装置包括：填充物和电阻丝构成加热层、下隔水层、插口、上隔水层。 

在下隔水层上依次排列加热层、上隔水层构成一个带状多层结构，插口安装在带状多层结构的短侧面的中部，电阻丝分布在填充物之间，电阻丝的两端与插口连接。 

无砟轨道板养护装置的长度为1m～1.2m，宽度为10cm～15cm；加热层（2）的厚度为0.3～0. 5cm，填充物选用聚氨酯保温材料。 

所述的上、下隔水层选用的材料高密度聚乙烯。 

所述的无砟轨道板养护装置的功率10～20W。 

本实用新型的有益效果是： 

该无砟轨道板养护装置的好处在于一带状结构，操作简便布置灵活，便于运输与铺装，节约能源。本装置只需一外接电源，乳化沥青水泥砂浆和混凝土无砟轨道板局部维修养护温度在25～30℃左右，对热量需求不大，外接电源通过蓄电或其它供电装置即可。 

附图说明

图1 一种无砟轨道板养护装置主视图。 

图2 一种无砟轨道板养护装置左视图。 

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

一种无砟轨道板养护装置，该装置包括：填充物和电阻丝构成加热层2、上隔水层3、插口4、下隔水层6，构成一带状结构。 

在下隔水层6上依次排列加热层2、上隔水层3构成一个带状多层结构，插口4安装在带状多层结构的短侧面的中部，电阻丝分布在填充物之间，电阻丝的两端与插口4连接。 

无砟轨道板养护装置的长度为1m～1.2m，宽度为10cm～15cm；加热层（2）的厚度为0.3～0. 5cm。填充物选用聚氨酯保温材料。其长度、厚度、宽度取其数值范围的端值及其中间的任意值均可。 

所述的上、下隔水层3、6选用的材料高密度聚乙烯。 

所述的无砟轨道板养护装置的功率10～20W。 

无砟轨道板养护装置的取值，取其所给的参数端值或其中间的任意值均可 

使用本装置时，根据养护面积、长度、位置可将多条无砟轨道板养护装置串联或者并联供电工作。