[实用新型]自倾斜双轮平衡机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种差速器，特指一种适用于三轮自行车、三轮摩托车及三轮电瓶车的自倾斜双轮平衡机构。

背景技术

现有的自行车、摩托车及电瓶车大多是两轮，是行驶过弯当中需要慢速过弯，而三轮自行车、三轮摩托车及三轮电瓶车在过弯时，因其同轴的两轮转速相同，难以完成有效的过弯，容易对车辆轮胎造成损害，致使车辆维修费用增加。同时，在坡路行驶时，车辆往往因路面不平而发生抖动，特别是轮胎部位的震动较为严重，影响车辆的使用寿命。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种有效过弯的三轮自行车、三轮摩托车及三轮电瓶车的自倾斜双轮平衡机构。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型自倾斜双轮平衡机构，包括有齿轮壳体，其中，上述齿轮壳体内设有四个两两啮合的伞齿轮，上述伞齿轮包括有一对自转伞齿及一对定转伞齿，上述自转伞齿焊接固定在齿轮壳体内，上述定转伞齿与齿轮壳体转动配合。

作为优化，上述定转伞齿与齿轮壳体之间设有一轴承。

三、本实用新型的有益效果

有效的克服了三轮自行车、三轮摩托车及三轮电瓶车过弯时的不顺，可靠的保护的车辆的轮胎及驾驶者的安全。

本实用新型提出一种三轮车转弯和颠簸时车轮能自动倾斜保持平衡的结构，该机构可固定于前转向柱上组成前双轮，也可固定于后车架组成后双轮，也可通过减震器连接车架。本结构使得三轮车具有在转弯和颠簸时重心能够自动偏移校正保持平衡，转弯和颠簸时不易翻车等特性，且行驶平稳、驾驶灵活而舒适。

本结构运行原理是，单一边轮遇到颠簸或转弯时上下跳动通过中间固定的圆锥齿轮反向传递到对面轮引起相反运动，两边力相同运动方向相反，而相对车身重心是平衡的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型自倾斜双轮平衡机构作进一步说明：

图1是本实用新型自倾斜双轮平衡机构的剖视图。

图中，1为齿轮壳体，2为自转伞齿，3为定转伞齿，4为轴承。

具体实施方式

实施方式一：如图1所示，本实用新型自倾斜双轮平衡机构，包括有齿轮壳体1，其中，上述齿轮壳体1内设有四个两两啮合的伞齿轮，上述伞齿轮包括有一对自转伞齿2及一对定转伞齿3，上述自转伞齿2焊接固定在齿轮壳体1内，上述定转伞齿3与齿轮壳体1转动配合。上述定转伞齿3与齿轮壳体1之间设有一轴承4。

上述自转伞齿2包括有齿轮轴及与其转动配合的伞齿；上述定转伞齿3包括有齿轮轴及固接在该齿轮轴端部的伞齿。

本结构运行原理是，单一边轮遇到颠簸或转弯时上下跳动通过中间固定的圆锥齿轮反向传递到对面轮引起相反运动，两边力相同运动方向相反，而相对车身重心是平衡的。

以上上述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。