[实用新型]一种纤维增强复合材料桁架桥用吊装托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种纤维增强复合材料FRP桁架桥用吊装托架。

背景技术

纤维增强复合材料(FRP)在桥梁工程中的应用受到广泛关注，由于FRP材料自重小，施工过程中多采用工厂拼装现场吊装的方法。目前，大型钢桁架的吊装多采用吊索直接连接构件或通过吊环与构件连接。

然而，FRP虽然具有轻质高强耐腐蚀等一系列优点，但其仍然有剪切强度低，弹性模量低等缺点，弹性模量低导致了材料本身的刚性不足，所以通过采用绳索或吊环直接与FRP桁架桥连接的吊装方法存在一定的安全隐患，起吊瞬间通过螺栓连接的部位极易发生剪切破坏，且在吊装过程中晃动也会对构件的本身造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决FRP桁架桥整体吊装技术中的防破坏问题，提供一种适合于FRP桁架桥的吊装托架。

本实用新型所提供的吊装托架采用钢结构，由两块钢板1和至少两条角钢2组成，两块钢板1分别与每条角钢2相互垂直交叉固定。这样的结构设计将两块钢板作为托起桁架桥的底板，钢板托起桁架桥的两个下弦杆，即稳当又可节省用料，节省成本。

所述钢板1为矩形钢板，每条角钢2分别焊接固定在两块矩形钢板1的同一底面，并使两块矩形钢板1相互平行。

所述角钢2与矩形钢板1的长边相互垂直，并且以矩形钢板的中轴线为对称轴对称分布。这样的结构设计可以使吊装的过程更加平稳，桁架桥不易滑动。

所述角钢2采用等边角钢，角钢与钢板面面接触，角钢与钢板之间的焊接采用角焊缝焊接。这样使钢板固定的更牢固。

上述两块钢板的规格相同，各角钢的的规格也尽量相同，以方便加工制作。

上述托架的两块钢板1分别用于托FRP桁架桥的下弦杆，所以每块钢板宽度应大于桁架桥下弦杆的宽度，长度应大于两个起吊点之间的距离。上述角钢均通过焊接的方式将焊于钢板上，边长应大于吊装所选用吊索的直径，起到连接两块钢板及防止吊装过程中吊索脱落的作用。吊装前将托架置于FRP桁架桥下，通过绳索与托架连接来进行吊装。

托架的形式根据吊点的数量分为三种，两吊点式、三吊点式和四吊点式。

吊装托架设两个吊点时，吊点设于钢板1的两端，角钢2的数量为两条，分别固定在靠近钢板两端部内侧。

所述吊装托架设三个吊点时，吊点设于钢板1的两端和中间，角钢2的数量为4条，两条分别固定在靠近钢板两端部内侧，另外两条固定在钢板中间且固定的间距大于吊索的直径。

所述吊装托架设四个吊点时，吊点设于钢板1的两端和三等分点处，角钢2的数量为4条，两条分别固定在靠近钢板两端部内侧，另外两条固定钢板1的两个三等分点处。

基于上述的托架结构设计，本实用新型可稳妥的进行FRP桁架桥的吊装，防治吊装过程中的剪切破坏，以及在吊装过程中晃动对构件的本身造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型桁架桥用吊装托架结构(两吊点式)示意图；图中1为钢板，2为角钢。

图2为图1所示桁架桥用吊装托架结构的A-A剖视图；图中1为钢板，2为角钢，3为吊索，4为焊缝。

图3为图1所示两吊点式桁架桥用吊装托架吊装示意图，图中5为吊装托架，6为FRP桁架桥。

图4为本实用新型桁架桥用吊装托架结构(三吊点式)示意图；图中1′为钢板，2′为角钢。

图5为图4所示桁架桥用吊装托架结构(三吊点式)B-B剖视图，图中1′为钢板，2′为角钢，3′为吊索，4′为焊缝。

图6为图4所示三吊点式桁架桥用吊装托架吊装示意图，图中5′为吊装托架，6′为FRP桁架桥。

图7为本实用新型桁架桥用吊装托架结构(四吊点式)示意图；图中1″为钢板，2″为角钢。

图8为图7所示桁架桥用吊装托架结构(四吊点式)C-C剖视图，图中1″为钢板，2″为角钢，3″为吊索，4″为焊缝。

图9为图7所示四吊点式桁架桥用吊装托架吊装示意图，图中5″为吊装托架，6″为FRP桁架桥。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

为了解决FRP桁架桥整体吊装技术中的防破坏问题，如图1-9所示，本实用新型提供一种适合于FRP桁架桥的吊装托架。

本实用新型所提供的吊装托架采用钢结构，由两块钢板1和至少两条角钢2组成，每条角钢1分别与两块钢板2的一面焊接固定。

钢板1为矩形钢板，每条角钢2分别与两块矩形钢1板垂直焊接固定，使两块矩形钢板1相互平行。