[实用新型]叉钩组合体及其组成的电动车减震前叉

权利要求书

1.一种叉钩组合体，其特征在于，包括连接套管，所述连接套管内设置有一体的滑丝，所述连接套管外部设置有一体的叉钩，所述连接套管、滑丝、叉钩为一体的铸造结构。

2.根据权利要求1所述的叉钩组合体，其特征在于，所述连接套管外部设置有一体的古刹柱，所述连接套管、滑丝、叉钩和古刹柱为一体的铸造结构。

3.根据权利要求2所述的叉钩组合体，其特征在于，所述连接套管外部设置有一体的尾板固定片，所述尾板固定片与所述连接套管、滑丝、古刹柱、叉钩为一体的铸造结构。

4.一种使用权利要求1所述叉钩组合体的电动车减震前叉，包括上叉和下叉，所述上叉由叉立管、叉肩、两个上叉管组成，其特征在于，所述下叉包括吊线架、两支下叉管、两个叉钩组合体，所述叉钩组合体包括连接套管，所述连接套管内设置有一体的滑丝，所述连接套管外部设置有一体的叉钩，所述连接套管、第一滑丝、叉钩为一体的铸造结构，在设置古刹柱一侧的连接套管外部设置有一体的古刹柱，所述连接套管、滑丝、叉钩和古刹柱为一体的铸造结构；在设置尾板固定片一侧的连接套管外部设置有一体的尾板固定片，所述尾板固定片与所述连接套管、滑丝、古刹柱、叉钩为一体的铸造结构；所述吊线架与两支下叉管紧密套接在一起。

5.根据权利要求4所述的电动车减震前叉，其特征在于，所述叉立管、与叉肩之间、叉肩与两个上叉管之间分别采用紧密套接的方式连接成一体。

6.根据权利要求4或5所述的电动车减震前叉，其特征在于，叉肩下端与吊线架的连接套部分的上端之间的上叉管外部紧密套接有不锈钢管，形成内部为普通钢管外部为不锈钢管的不锈钢管-钢管复合管。

7.根据权利要求6所述的电动车减震前叉，其特征在于，所述吊线架的连接套部分的下端与第一连接套管上端之间的下叉管的外部紧密套接有不锈钢管，形成内部为普通钢管外部为不锈钢管的不锈钢管-钢管复合管；所述吊线架下端与第二连接套管上端之间的下叉管的外部紧密套接有不锈钢管，形成内部为普通钢管外部为不锈钢管的不锈钢管-钢管复合管。

8.根据权利要求6所述的电动车减震前叉，其特征在于，每支上叉管插入相对应的下叉管内部，上叉管外壁与下叉管内壁之间安装有上滑套，上叉管下端与下叉管上端之间安装有下滑套，一侧的下滑套与第一连接套管之间安装有弹簧，另一侧的下滑套与第二连接套管之间安装有弹簧，螺栓穿过上叉管、弹簧与滑丝螺纹连接，所述上叉管、吊线架的连接套部分、上滑套形成的空间内安装有油封。