[实用新型]智能电梯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯管理控制技术领域，尤其涉及一种智能电梯控制系统。

背景技术

针对电梯交通拥堵与能耗高的问题，现有的解决方法主要有两种，电梯群控技术与双层轿厢技术(即多部电梯分区停靠与双层电梯分单双层停靠)。其方法的核心是通过减少电梯启停次数或提高电梯平均运行速度来实现节能、高效的目标。然而，在电梯拥堵的情况下，步行楼梯使用率依然不高。根据高层建筑步行楼梯调查，目前楼梯日常使用率很低，只在突发事故时才被人们想到使用。

另外，目前国内很多已建成大楼存在电梯数量少，电梯拥堵严重的现象。为已建成大楼增加电梯不仅费用高昂，而且对大楼建筑结构会造成不良影响。所以，已建成大楼电梯数量少、拥堵成为当前难以解决的问题。

针对电梯上下行高峰问题，借鉴铁路运输中，春运期间部分列车的小站过而不停以实现缓解交通压力的方式，本实用新型创新性地提出一种“非直达”智能电梯控制系统，目的在于缓解拥堵，实现节能，提高步行楼梯使用率。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种智能电梯控制系统，用以解决上下班高峰期电梯运力紧张的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是，一种智能电梯控制系统，用于控制电梯的运行，其特征是所述控制系统包括呼梯指令接收设备、人机交互子系统、单片机控制子系统和显示子系统；所述单片机控制子系统分别与人机交互子系统、呼梯指令接收设备、显示子系统和电梯相连；

所述单片机控制子系统包括人机交互接口模块、位置确定和显示模块、指令回路模块、运行回路模块和安全回路模块；

所述人机交互接口模块分别与人机交互子系统、指令回路模块和显示子系统相连；

所述指令回路模块分别与人机交互接口模块、位置确定和显示模块、运行回路模块以及呼梯指令接收设备相连；

所述位置确定和显示模块分别与指令回路模块和显示子系统相连；

所述运行回路模块分别与指令回路模块和电梯相连；

所述安全回路模块与电梯相连。

所述显示子系统采用LED显示屏。

本实用新型可以在上下班高峰期设定电梯工作模式，从而有效减少电梯停靠次数，提高单位时间内电梯的客流量，达到缓解高峰期电梯运力紧张的目的。

附图说明

图1是本实用新型提供的智能电梯控制系统结构示意图；

图2是本实用新型提供的智能电梯控制系统功能实现流程图；

图3是本实用新型提供的智能电梯控制系统的一种工作模式示意图；

图4是本实用新型提供的智能电梯控制系统的另一种工作模式示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对优选实施例作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

图1是本实用新型提供的智能电梯控制系统结构示意图。图1中，智能电梯控制系统包括呼梯指令接收设备、人机交互子系统、单片机控制子系统和显示子系统。单片机控制子系统分别与人机交互子系统、呼梯指令接收设备、显示系统和电梯相连。

呼梯指令接收设备是既有电梯设备，用于接收用户的呼梯指令并发送给单片机控制子系统。用户在上电梯前，按下楼层按键，即向电梯发出呼梯指令。

人机交互子系统用于设定高峰期时间段和高峰期停靠指令，该子系统由显示器和内置“傻瓜化”软件组成，通过人机界面，用户可以方便的根据楼层实际情况和自身需求对高峰期时间段和高峰期停靠楼层进行设定。

单片机控制子系统是本实用新型的核心，用于根据用户设定的高峰期时间段、高峰期停靠指令和呼梯指令，控制电梯的运行。

单片机控制子系统包括人机交互接口模块、位置确定和显示模块、指令回路模块、运行回路模块和安全回路模块。

人机交互接口模块分别与人机交互子系统、指令回路模块和显示子系统相连。人机交互接口模块用于接收并存储人机交互子系统设定的高峰期时间段和高峰期停靠指令，并在高峰期时间段将高峰期停靠指令发送给指令回路模块和显示子系统。

指令回路模块分别与人机交互接口模块、位置确定和显示模块、运行回路模块以及呼梯指令接收设备相连。指令回路模块用于接收高峰期时间段人机交互接口模块发送的高峰期停靠指令和呼梯指令接收设备发出的呼梯指令，还用于接收位置确定和显示模块发送的电梯运行楼层信息，并根据高峰期停靠指令、呼梯指令和电梯运行楼层信息，向运行回路模块发出停梯指令或通过指令。