[实用新型]冷压渗透铝型钢复合滑触线

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑触线系统，具体地指一种用于冶金行业冶炼车间大电流起动设备的冷压渗透铝型钢复合滑触线。

背景技术

随着冶金技术的进一步发展，国内炼钢行业的转炉已超过200t，其精炼跨及加料跨吊车亦接近300t。与吊车配套的滑触线最大载流电流超过3000A。当载流量超过1500A时，采用普通的滑触线既不能满足设计要求又不符合设计规范。目前解决上述问题通常有以下几种方式：

(1)提高供电电压等级，将0.4kV提高到3kV供电电压；

(2)采用直流电源供电方式；

(3)采用多股铜导线作为辅助母线式型钢滑触线；

(4)铜质滑触线。

上述方法普遍存在的问题是投资高，系统及结构复杂，容易出故障，尤其是提高供电电压等级和铜质滑触线及直流供电方案都不可避免的要增加投资。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的不足而提供一种冷压渗透铝型钢复合滑触线，本滑触线节省铜的用量，减轻了总体重量，且结构稳定性好，提高了载流量。

实现本实用新型目的采用的技术方案是：一种冷压渗透铝型钢复合滑触线，包括连接在一起的若干个滑线单元，所述滑线单元包括表面采用冷压渗透的工字钢，所述工字钢的工作面上固定有铜碳耐磨板，所述工字钢的筋板上连接有铝母排。

在上述技术方案中，所述工字钢的筋板两侧分别连接有铝母排，两侧的铝母排分别与一个欧姆卡的两个脚连接。

在上述技术方案中，所述铝母排通过螺栓组件连接在工字钢的筋板上，所述铝母排与工字钢的筋板连接处设置有锡箔。

在上述技术方案中，所述铝母排通过螺栓组件连接在工字钢的筋板上，所述铝母排与工字钢的筋板连接处设置有锡箔。

在上述技术方案中，所述铝母排为U形铝母排，所述U形铝母排的一边通过螺母连接在所述工字钢的腰上。

在上述技术方案中，所述铝母排为矩形铝母排。

在上述技术方案中，所述铝母排为U形铝母排。

本实用新型采用以铝母排代传统的铜质滑触线，节省了大量的有色金属铜的用量。由于铝的比重轻，所以本滑触线总体重量减轻，结构稳定性好。相比传统的滑触线，本滑触线的载流量提高，突破了设计规范规定1500A以上不宜采用辅助铝母线的滑线。此外，采用冷压渗透对工字钢的表面进行处理，有利于搪锡后锡渗透到工字钢的表面，便于铝母排和工字钢之间的连接。

本滑触线维护费用低，除铜碳耐磨板需定期更换外，其余部分无需额外的维护。

附图说明

图1为本实用新型冷压渗透铝型钢复合滑触线的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为图1中只有左侧装有铝母排的结构示意图；

图5为图1中的铝母排为U型的结构示意图；

图中，1-工字钢，1.1-工字钢的工作面，1.2-工字钢的筋板，2-铜碳耐磨板，3-矩形铝母排，4-螺栓组件，5-欧姆卡，6-锡箔，7-U型铝母排。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

冷压渗透铝型钢复合滑触线包括连接在一起的若干个滑线单元。如图1、图2和图3所示，滑线单元包括工字钢1和矩形铝母排3，矩形铝母排3通过螺栓组件4连接在工字钢的筋板1.2的两侧，矩形铝母排3和工字钢的筋板1.2的连接处垫有锡箔6，锡箔6用于隔离矩形铝母排3和工字钢的筋板1.2之间的热传递。位于工字钢的筋板1.2两侧的矩形铝母排3分别与欧姆卡5的两个脚连接。本实施例所用工字钢1的表面进行除锈搪锡后采用冷压渗透处理，有利于锡渗透到工字钢的表面，便于矩形铝母排3和工字钢1之间的连接。本实施例所用工字钢的工作面1.1上固定有铜碳耐磨板2。将上述的滑线单元连接构成本实用新型冷压渗透铝型钢复合滑触线，装配好的铝钢复合滑线固定到厂房的绝缘支架，各段相联，再与外部电缆连接。

本实施例中滑线单元也可以只在工字钢的筋板1.2的一侧安装矩形母排3，如图4所示。

本实施例所用的矩形铝母排3也可以用U型铝母排7替换，如图5所示。

相比现有的铜质滑触线，本实用新型铝母排和型钢(工字钢)之间的复合结构，其额定截流量达到5000A，承载短路冲击电流达103KA，较好地解决了常规辅助铝母线滑触线所存在的技术问题。此外，本实用新型所用冷压渗透对型钢(工字钢)的表面进行处理，有效解决了现有技术中采用热镀锌处理难于对长度大于6M的大截面的型钢表面进行处理的技术难题。此外，采用欧姆卡平衡左右两侧铝母排的电流，避免了型钢(工字钢)左、右侧铝母排电流不均衡容易引起铝、钢接触处(主电流节点)的发热问题。由于吊车通过车载集电器与滑线主体结构大型型钢的滑动接触，在动态过程中获得电流，长期运行型钢受损严重，型钢的被磨面易出现网孔，直接威胁到安全生产，本实用新型在工字钢的腿的外侧边焊接有铜碳耐磨板，有效地防止了磨损。