[实用新型]一种前置绞盘装置有效
| 申请号: | 201220110473.3 | 申请日: | 2012-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN202508010U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | 刘福云;吕兴润;马淑平;郭鹏越 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R16/08 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 闫晓燕 |
| 地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前置 绞盘 装置 | ||
技术领域
本实用新型为一种前置绞盘装置,属于汽车机械领域。
背景技术
目前的绞盘都是采用后置的方式,因此,在一些类型的底盘上无法安装,如后悬较短的自卸车、牵引车等,影响了绞盘的使用,这就需要一种新型式的绞盘及绞盘安装。
发明内容
本实用新型为解决这一问题,设计了一种构思新颖、结构合理、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点的前置绞盘装置的技术方案。
本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种前置绞盘装置,包括安装有绞盘的绞盘支架总成、液压油箱、液压油泵、多路换向阀和连接管路,所述绞盘支架总成固定连接在车架上,同时与连接横梁总成固定连接,所述连接横梁总成与车架固定连接,所述连接横梁总成固定在车架最前端内侧。连接横梁总成固定在车架最前端内侧,既可以增强车架前端强度,又可以连接绞盘支架总成,还可以固定保险杠;整个装置既有连接横梁总成与车架连接,又有绞盘支架总成与车架连接,有效提高了整个装置的牢固性,避免汽车承受冲击载荷时损坏整个装置;绞盘前置安装可以省去复杂的钢丝绳导向装置,不占用底盘驾驶室后部任何空间。
本实用新型的具体特点还有,上述液压油箱固定安装在车架上。
上述液压油泵由变速器取力,液压油泵直插或用支架安装在车架上。
上述多路换向阀安装在绞盘支架总成上,并通过连接管路与绞盘连接。
本实用新型的有益效果为:其具有构思新颖、结构合理、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图中,1、绞盘,2、绞盘支架总成,3、连接横梁总成,4、液压油箱,5、液压油泵,6、多路换向阀,7、连接管路,8、车架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,对本方案进行阐述。
如附图所示,一种前置绞盘装置,包括安装有绞盘1的绞盘支架总成2、液压油箱4、液压油泵5、多路换向阀6和连接管路7,用连接管路7把液压油箱4、液压油泵5、多路换向阀6及绞盘1连接起来,通过此液压回路控制绞盘工作。绞盘支架总成2固定连接在车架8上,同时与连接横梁总成3固定连接,连接横梁总成3与车架8固定连接,连接横梁总成3固定在车架8最前端内侧。液压油箱4固定安装在车架8上;液压油泵5由变速器取力,液压油泵5直插或用支架安装在车架8上;多路换向阀6安装在绞盘支架总成2上。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述,当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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