[实用新型]一种液压锻造成型模

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压锻造成型模，特别是涉及一种对汽车半轴毛坯进行锻造的液压锻造成型模。 

背景技术：

随着社会的发展，商用车行业竞争激烈。在各种汽车半轴特别是重型车桥半轴产品中，节能减重大幅提升性价比已成为提高产品的工作特性以及竞争优势的重要课目。对于半轴厂家来讲，优化工艺，节能降耗改善工作条件更是企业孜孜以求的目标。原有技术中，半轴锻造采用的是大吨位平锻机，其将工件加热后放入模体，通过机床主滑块运动推动模座进行合模、夹紧，同时冲头模块随着机床主滑块向前推进进行聚集、成型、切边等工步，各滑块退回原位，工件取出。这种结构锻压的缺点是：动力消耗高，模具结构复杂，工作噪声大，且必须连续三模成型加工，生产效率低下、工作强度繁重。由于其产生切边废料，轴向尺寸完全由模具控制，不仅浪费材料也不便尺寸的调整。因此，有必要予以改进。 

实用新型内容：

本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可降低噪声污染，一次加工成型，无切边的工艺方法，有效提高工作效率、降低材料成本，改善工作环境的液压锻造成型模。 

为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案： 

一种液压锻造成型模，包括开合模体和设置在所述开合模体中的型腔模，所述开合模体的右端设有一锁钢滑块，所述开合模体的上端依次设有上模、下滑块、上滑块，所述上滑块和所述下滑块之间活动设有一冲头，所述上模和所述下滑块固定连接在一起，当锻压时，所述锁钢滑 块向左移动与所述开合模体的端头抵顶锁紧，所述上模随着所述下滑块向下移动与所述型腔模的上端抵顶锁紧，所述上滑块向下移动，推动所述冲头也向下移动。 

所述开合模体为一可以打开和关闭的模体。 

所述开合模体的端头设置成锥形，所述锁钢滑块设有与所述开合模体的端头相对应的形状。 

所述型腔模的上端设有一凸起台阶面，所述上模设有与所述型腔模的上端相对应的形状。 

本实用新型相对于现有技术具有如下优点： 

本实用新型将平锻机更换为液压机，由三次加工成型变成一次液压成型，不产生切边废料，大大提升生产效率，降低生产成本，减少噪音污染，减少后工序的工作量；产品轴向尺寸可通过液压机行程开关根据检测结果随时进行调整，产品一次加工合格率大大提升，从而进一步提升了产品质量稳定性。 

附图说明：

图1为本实用新型的剖视图。 

具体实施方式：

参见图1，按照本实用新型提供的一种液压锻造成型模，包括开合模体1和设置在开合模体1中的型腔模2，开合模体1的右端设有一锁钢滑块3，开合模体1的上端依次设有上模4、下滑块5、上滑块6，上滑块6和下滑块5之间活动设有一冲头7，上模4和下滑块5固定连接在一起，当锻压时，锁钢滑块3向左移动与开合模体1的端头抵顶锁紧，上模4随着下滑块5向下移动与型腔模2的上端抵顶锁紧，上滑块6向下移动，推动冲头7也向下移动。 

开合模体1为一可以打开和关闭的模体，开合模体1的端头设置成锥形，锁钢滑块3设有与开合模体1的端头相对应的形状，型腔模2的上端设有一凸起台阶面，上模4设有与型腔模2的上端相对应的形状。 

本实用新型的工作原理是：首先，打开开合模体1，将需要锻造的 工件置于型腔模2内，关闭开合模体1，然后，液压机推动锁钢滑块3向左移动与开合模体1的端头抵顶锁紧，最后，在液压机的推动下，上模4随着下滑块5向下移动与型腔模2的上端抵顶锁紧，上滑块6向下移动，推动冲头7也向下移动，进行锻造。 

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。