[实用新型]一种儿童四轮脚踏车

说明书

技术领域

本实用新型属于儿童车辆技术领域，具体涉及一种儿童四轮脚踏车。 

背景技术

目前童车种类繁多，如二轮单车，三轮童车及四轮童车。就二轮单车而言，由于重心高，只适应学龄儿童，且学骑困难，骑行也不太安全，即使加设防倾覆的一对辅轮，也不能广泛在儿童中普及使用。三轮童车只适应较小的儿童，曲柄和驱动轮不能相对滑动，容易伤及儿童下肢，稳定性差且安全系数不高。儿童骑车时速度慢、容易倾倒、结构简陋、安全性能低、制动效果差，同时还存在不能提高儿童四肢协调能力和提高体能的缺点。 

相比之下，四轮车无论从适用人群还是从车体本身的稳定性及安全性考虑，都更为理想。 

四轮车有多种，倍受儿童和家长欢迎的是一种电机驱动的童车，其外观和操作方式近似仿真汽车，稳定性好，但因驱动要靠电并供给电源，因电平容电量有限要经常补充电源及电解液，因此，既不安全也不经济，并且这种电动车的结构复杂笨重，价格昂贵，很难广泛进入家庭。此外，驾驶此类电动儿童车无法起到锻炼儿童行动力的作用，仅起到娱乐的目的。 

目前受卡丁车的影响，各种脚踏式四轮童车应运而生，成为儿童休闲娱乐和运动健身的理想工具。 

如：中国专利99234110.8公开了一种人力四轮童车，所述的童车由车架、车壳、驱动器三部分组成。其驱动结构采用摇杆曲柄传动原理，驱车行驶时只需双脚交替，脚踏摇杆或双手作推拉运动即可实现童车的前进或倒退。所述的四轮童车设有4个档位变速，因此操作轻便省力。但上述童车结构复杂，操作繁琐，不适于学前幼儿，同时车壳的设置进一步限制了其使用群体，如申请文件所述，其仅适用于6-12岁儿童。 

此外，中国专利01267778.7及中国专利98240540也分别公开了一种结构不同但同样能实现前行和倒退，并设有刹车装置的儿童四轮车。 

本实用新型是在现有技术公开的基础上，进一步提出一种适合3-8岁的儿童骑行的四轮脚踏车。使用本实用新型所述的四轮儿童车，儿童的手、臂、腰、腿、脚能同时参与，使全身得到运动，且车体本身结构简单，容易实施。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构轻巧，成本低，转向灵活且适用人群广的儿童四轮脚踏车，为实现目的，采用如下技术方案： 

一种儿童四轮脚踏车，包括由脚踏板组件、链条、链轮组成的传动装置、前轮转向装置、制动装置；以及支承和连接上述装置的前后车轮、前后车轮轴和车身支架，所述的转向装置包括方向盘、转向轴、转向拉杆和设于转向拉杆左右两侧并与前轮轴连接的转向接臂，所述转向轴连接方向盘和转向拉杆，通过方向盘驱动转向拉杆和转向接臂实现前轮转向，所述的制动装置为双轮手刹。 

所述的传动装置还包括一档位切换装置，所述的档位切换装置包括设于座椅一侧的档位拉手、档位拉杆和设置在后轮轴上的离合结构，所述的离合结构为设于后链轮上的可横向滑动的齿轮和后轮轴上与齿轮匹配的啮合端，所述档位拉手牵动档位拉杆使齿轮横向滑动，完成后链轮与后轮轴的啮合或分离。 

所述的后轮轴上套设有复位弹簧，所述的复位弹簧一端固定在后轮轴上，另一端与后链轮连接，当档位拉手牵动档位拉杆时，复位弹簧推动后链轮横向滑行，使后链轮上的齿轮与后轮轴啮合。 

所述的双轮手刹包括设于后支架一侧的刹车拉手及分别设置在两后轮前方的左右刹车条。 

所述的车身支架包括连接方向盘与前轮轴的前支架以及连接前轮轴与后轮轴并支撑座椅的后支架。 

所述的前支架呈倒V型或倒U型设置。 

所述的前链轮和后链轮之间设有一体可拆卸式保护壳。 

所述的儿童四轮脚踏车设有可前后移动座椅的调节装置。 

所述的前支架设有储物篮。 

以下结合附图对本实用新型作进一步详细介绍： 

如图1所示，本实用新型公开了一种儿童用四轮脚踏车，包括由脚踏板组 件、链条、链轮组成的传动装置、前轮转向装置、制动装置；以及支承和连接上述装置的前后车轮、前后车轮轴和车身支架。其中，所述的转向装置包括方向盘、转向轴、转向拉杆和设于转向拉杆左右两侧并与前轮轴连接的转向接臂，所述转向轴连接方向盘和转向拉杆，通过方向盘驱动转向拉杆和转向接臂实现前轮转向。本实用新型中采用的制动装置为双轮手刹。 

本实用新型所述的双轮手刹包括设于后支架一侧的刹车拉手及分别设置在两后轮前方的左右刹车条。刹车条与车轮平行设置。使用时，拉动刹车拉手，使左右刹车条分别接触两后轮，利用刹车条与车轮之间形成的摩擦力使儿童车减慢速度或者停止。