[实用新型]一种汽车蓄电池塑料固定托盘有效
申请号: | 201220108520.0 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN202518075U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 王维兵;郑君;付勇;郭晓强 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 塑料 固定 托盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车蓄电池塑料固定托盘。
背景技术
目前,汽车上的蓄电池模块多采用金属托盘与金属压板、拉杆这样的固定方式固定,这样的结构不但不利于蓄电池模块的隔热,且在一旦出现少量化学液体泄露的故障时,也无法起到有效的防腐蚀作用,再者,塑料材料的韧性好,对蓄电池在意外情况中的冲击也有良好的缓冲作用。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种蓄电池固定装置,其制造和使用灵活、方便,并且能大量节约模具开发费与零部件成本。
本实用新型采用的技术方案:
一种汽车蓄电池塑料固定托盘,包括设置在蓄电池底部的塑料托盘和设置在蓄电池顶部的塑料压板,托盘和压板之间用螺杆连接,螺杆上端设有螺母,螺杆底端为挂钩,挂钩挂在托盘边缘的挂耳上,所述的托盘底部设有漏液孔。
上述的螺杆设置2个,分布在压板对角线两角。
本实用新型取得的技术效果:
本实用新型利用塑料材质的托盘能起到很好的隔热与防化学腐蚀、缓冲作用,宽大的塑料压板固定蓄电池,在不增加零部件成本的情况下能有效的增加受压面积。
附图说明
图1 是本实用新型立体结构示意图; 图2 是本实用新型的主视图;
图3 是本实用新型的俯视图; 图4 是本实用新型的仰视图;
图5是本实用新型的蓄电池固定装置实施例中压紧部件的部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1-2,一种汽车蓄电池塑料固定托盘,包括设置在蓄电池1底部的塑料托盘2和设置在蓄电池顶部的塑料压板3,托盘和压板之间用螺杆4连接,螺杆上端设有螺母5,螺杆底端为挂钩,挂钩挂在托盘边缘的挂耳6上,所述的托盘底部设有漏液孔7。所述的螺杆设置2个,分布在压板对角线两角。
本实用新型托盘2外缘边框上设有两个异形挂耳6,呈对角线分布,压板3在装配中置于蓄电池1顶部,并利用螺杆4穿过压板通孔与放置蓄电池的托盘2连接,螺杆4下端设计有鱼钩状的挂钩,挂钩钩住托盘2上的挂耳6,螺杆4上端通过螺母5将压板3与蓄电池1压紧固定在一起。本实用新型利用压板3用以压住蓄电池1并将蓄电池1固定,压板3能有效增加受压面积,两侧通过螺杆4连接固定,挂耳6的结构包住挂钩,不会造成蓄电池1的挂伤,而且使用整体很美观,通过螺母5锁紧压板3压住蓄电池1,维修也方便,并在托盘2底部设计有漏液孔7,防备故障情况发生。
本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例,显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内,则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
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