[实用新型]一种汽车及其倒车防撞控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车控制领域，尤其涉及一种汽车及其倒车防撞控制系统。 

背景技术

目前，汽车已经广泛应用于人们出行代步和物流运输等领域，而在人们驾驶汽车的过程中，经常需要进行倒车操作。在汽车倒车过程中，由于驾驶员的视线受到限制和注意力分散等原因，汽车经常会出现刮擦和磨损。 

为了克服上述问题，现有技术提供了一种汽车倒车警报装置，该警报装置在汽车倒车时能够根据汽车车尾与汽车后部阻挡物的距离实现警报声响提示，当汽车车尾与汽车后部阻挡物的距离小于安全距离范围时，驾驶员会听到警报声响，从而起到提示驾驶员停止汽车倒车操作的作用。然而，现有技术虽然能够为驾驶员倒车时提供警报声响提示，但是由于从驾驶员听到警报声响到刹车制动是需要一定的反应时间的，如果驾驶员反应较慢，则有可能造成汽车车尾与汽车后部阻挡物发生刮擦、磨损，甚至碰撞。于是，该汽车倒车警报装置无法在汽车倒车过程中自动协助驾驶员及时控制汽车以实现刹车制动。因此，现有技术存在无法在汽车倒车时自动且及时地协助驾驶员实现刹车制动的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种倒车防撞控制系统，旨在解决现有技术所存在的无法在汽车倒车时自动且及时地协助驾驶员实现刹车制动的问题。 

本实用新型是这样实现的，一种倒车防撞控制系统，与汽车驾驶室内部的电源控制开关、双跳灯开关以及刹车踏板收缩装置相连接，所述倒车防撞控制系统包括： 

探测汽车车身指定部位与外部障碍物之间的距离，并产生相应的模拟电压信号的距离传感模块； 

第一输入端、第二输入端及第三输入端分别与所述电源控制开关、所述双跳灯开关及所述距离传感模块的输出端相连接，对从所述距离传感模块输入的模拟电压信号进行处理并输出相应的距离信息和控制指令的中央处理模块； 

输入端接所述中央处理模块的第一输出端，根据所述中央处理模块输出的控制指令实现相应的供电开关切换操作的开关切换模块； 

输入端接所述开关切换模块的输出端，根据所述开关切换模块所作出的供电开关切换操作输出相应的动力供给的动力供给模块； 

输入端和输出端分别接所述动力供给模块的输出端和所述刹车踏板收缩装置的控制端，根据所述动力供给模块提供的动力供给对所述刹车踏板收缩装置的工作状态进行控制的拉索模块。 

所述倒车防撞控制系统还包括： 

输入端接所述中央处理模块的第二输出端，对所述中央处理模块输出的距离信息进行显示的显示模块； 

输入端接所述中央处理模块的第三输出端，根据所述中央处理模块输出的控制指令为驾驶员提供声响报警提示的声响报警模块。 

本实用新型还提供了一种包括所述倒车防撞控制系统的汽车。 

在本实用新型中，通过采用包括所述距离传感模块、所述中央处理模块、所述开关切换模块、所述动力供给模块以及所述拉索模块的所述倒车防撞控制 系统，在汽车进行倒车时根据车身与外部障碍物的距离协助驾驶员对汽车实现分段式刹车制动，以达到避免汽车在倒车过程中发生刮擦、磨损，甚至碰撞的目的，从而解决了现有技术所存在的无法在汽车倒车时自动且及时地协助驾驶员实现刹车制动的问题。 

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的倒车防撞控制系统的模块结构图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

在本实用新型实施例中，通过采用包括距离传感模块、中央处理模块、开关切换模块、动力供给模块以及拉索模块的倒车防撞控制系统，在汽车进行倒车时根据车身与外部障碍物的距离协助驾驶员对汽车实现分段式刹车制动，以达到避免汽车在倒车过程中发生刮擦、磨损，甚至碰撞的目的。 

图1示出了本实用新型实施例提供的倒车防撞控制系统的模块结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例相关的部分，详述如下： 

倒车防撞控制系统100与汽车驾驶室内部的电源控制开关200、双跳灯开关300以及刹车踏板收缩装置400相连接，该倒车防撞控制系统100包括： 

探测汽车车身指定部位与外部障碍物之间的距离，并产生相应的模拟电压信号的距离传感模块101。