[实用新型]一种电梯能量回馈装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能量回馈装置，尤其涉及一种电梯能量回馈装置。

背景技术

在用的电梯中大部分是使用变频器驱动电机的方式，电梯在运行过程中，有电动运行与发电运行(也叫制动运行)两种状态。当电梯启动达到最高运行速度时产生的机械动能也是最大的，而当电梯到达目的层前要逐步减速，而这个减速的过程就是电梯释放机械动能的一个过程。系统将电动机这一运动过程的机械能转换成电能存储在变频器内部的电容中。输送回这个电容中的电能越多，电容电压就会越高，如果不能及时把电容器储存的这些电能释放掉，电梯就可能产生过压故障，会直接导致电梯无法正常工作运行。因此在使用中会通过外置制动电阻将这些能量以热能的方式消耗掉，这个制动的过程使整个控制柜内的温度上升。目前比较先进的做法就是把电梯发电产生的能量通过反馈电路反馈回电网。

如图2所示，常见的电梯能量回馈系统电路由6个MOS管组成电梯能量回馈电路的主电路，当直流侧电容电压(A、B两点间)超过设定阀值时，能量反馈电路启动，把多余的能量回馈给电网。回馈给电网的能量必须为正弦波，且与电网要保持同步同频，由此必须设计频率、电压跟随反馈电路，电路复杂，而且制造成本较高；又因为跟外电网直接连接，可靠性差，同时，不可避免的对外电网有谐波污染。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可靠性高、制造成本低的电梯能量回馈装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括正极电源连接端、负极电源连接端、充电电路、储能电容器、逆变电路、高频变压器和高频整流电路，所述充电电路的输入端与所述正极电源连接端连接，所述充电电路的输出端与所述储能电容器的正极连接，所述储能电容器的负极与所述负极电源连接端连接，所述储能电容器的两端与所述逆变电路的输入端连接，所述逆变电路的输出端与所述高频变压器的输入端连接，所述高频变压器的输出端与所述高频整流电路的输入端连接，所述高频整流电路的正极输出端与所述正极电源连接端连接，所述高频整流电路的负极输出端与所述负极电源连接端连接。高频变压器是升压变压器。

作为最佳选择，所述储能电容器由多个电容器串联组成。

具体地，所述储能电容器由100个100F/2.7V的电容器串联组成。

所述正极电源连接端与电梯供电装置中的逆变电路的正极输入端连接，所述负极电源连接端与所述电梯供电装置中的逆变电路的负极输入端连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型具有结构简单、可靠性高、制造成本低和能量回馈时对电网不会有谐波污染的优点。具体优点如下：

1、采用了多个电容组成的储能电容器储存电梯发电能量，在电梯正常运行时反馈给电梯主电路直流端，能量不输送给外电网，自己的能量自己用，避免了电网污染，而且节省的电能便于统计，降低了单台电梯的能耗。

2、储能电容器采用由多个电容器串联组成，采用较低电压和过压保护的方式，把能量通过逆变升压整流反馈给主电路直流侧使用，充分利用了多个电容低电压、大容量的特点，储能电容器利用率高(80V～250V的电压工作范围)。

附图说明

图1是本实用新型所述一种电梯能量回馈装置应用时的电路框图；

图2是传统电梯能量回馈装置应用时的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型包括正极电源连接端A端、负极电源连接端B端、充电电路、储能电容器、逆变电路、高频变压器和高频整流电路，充电电路的输入端与正极电源连接端A端连接，充电电路的输出端与储能电容器的正极连接，储能电容器的负极与负极电源连接端连接，储能电容器的两端与逆变电路的输入端连接，逆变电路的输出端与高频变压器的输入端连接，高频变压器的输出端与高频整流电路的输入端连接，高频整流电路的正极输出端与正极电源连接端A端连接，高频整流电路的负极输出端与负极电源连接端B端连接。

如图1所示：储能电容器由100个100F/2.7V的电容器串联组成，正极电源连接端A端与电梯供电装置中的逆变电路的正极输入端连接，负极电源连接端B端与电梯供电装置中的逆变电路的负极输入端连接，正极电源连接端A端与整流电路的正极输出端连接，负极电源连接端B端与整流电路的负极输出端连接，整流电路的输入端与三相电源连接。逆变电路的输入端与直流侧的电源端对应连接。高频变压器是升压变压器，把储能电容器上储存的低压电升高成系统正常运行所需600V左右的高压电。