[实用新型]一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置

说明书

技术领域

本实用新型属于驾驶室外饰件，具体涉及一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置。

背景技术

导流装置是汽车上的重要外饰件和功能组件，起到外观装饰和减少空气阻力、降低油耗等重要作用。现有导流罩装置体积较大且对顶盖形成覆盖趋势，因此自重大，装配时接近性差，安装困难。

实用新型内容

为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理，重量轻，满足轻量化要求的新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下两种技术方案：

一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置，它包括导流罩、支撑杆、底座、铰链、铰接座、横向稳定拉杆；在车体顶盖前段和后段分别设置2个底座；铰链安装在导流罩前段，和车体顶盖前段底座连接；支撑杆的一端和车体顶盖后段的底座连接，另一端和导流罩后段铰接座连接；横向稳定拉杆一端和车体顶盖后段的底座连接，另一端和导流罩连接。

所述导流装置还包括侧后导流板和侧后导流板安装支架，侧后导流板通过侧后导流板安装支架固定在驾驶室上。

所述铰链通过铰链轴和底座连接；底座通过螺栓同车体顶盖连接；支撑杆通过螺栓底座连接；铰接座通过螺栓连接导流罩；横向稳定拉杆通过螺栓固定。

一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置，它包括导流罩、支撑杆、底座、铰链、铰接座、横向稳定拉杆，其特征是，在车体顶盖前段和后段分别设置2个底座；铰链安装在导流罩前段，和车体顶盖前段底座连接；支撑杆的一端和车体顶盖后段的底座连接，另一端和导流罩后段铰接座连接；横向稳定拉杆一端和车体顶盖后段的底座连接，另一端和导流罩连接。

所述铰链通过铰链轴和底座连接；底座通过螺栓同车体顶盖连接；支撑杆通过螺栓底座连接；铰接座通过螺栓连接导流罩；横向稳定拉杆通过螺栓固定。

本实用新型中的导流装置采用手糊工艺或者采用SMC工艺制成，根据产量选取适当工艺；将4个底座装配在车体顶盖上，底座与车体顶盖通过螺栓连接，两者间利用橡胶垫密封，螺栓在紧固前需涂抹螺纹密封胶，防止车体顶盖漏水；将铰链、铰接座通过螺栓固定到导流罩上；将导流罩前段的铰链通过铰链轴同车体前段的底座连接，导流罩后段的支撑杆同车体顶盖后段的底座通过螺栓连接，再将支撑杆的另一端通过螺栓固定在铰接座上；利用紧固螺栓将横向稳定拉杆的一端装配在导流罩上，另一端装配在车体顶盖后段的底座上；侧后导流板安装支架通过螺栓连接在驾驶室上，侧后导流板采用预埋螺母工艺，通过螺栓将侧后导流板与侧后导流板安装支架连接。导流罩采用预埋螺纹件工艺，支架等采用焊接螺母工艺，装配时只需用操作工具紧固螺栓即可，无需另加紧固螺母及利用工具防止紧固时螺母转动，优化了装配工艺，操作时无需深入导流罩内部或翻转导流罩，装配简单快捷。侧后导流板引起的导流罩变型件无需新开模具，减少成本。

本实用新型的导流罩具有流线型设计，起到降低风阻、外观装饰件的作用；侧后导流板位于驾驶室后部两侧，可起到降低风阻、外观装饰件的作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有良好的产品性能，结构设计合理，安全可靠。全新设计的装配支架，优化了装配工艺，安装方便快捷，大大缩短了装配工时。造型美观大方，具有优秀的空气动力学性能。

附图说明

图1为带侧后导流板的导流装置侧视图；

图2为带侧后导流板的导流装置后视图；

图3为带侧后导流板的导流装置顶视图；

图4为底座、铰接座、横向稳定拉杆、支撑杆装配图；

图5为铰链示意图；

图6为不带侧后导流板的导流装置侧视图；

图7为不带侧后导流板的导流装置后视图；

图8为不带侧后导流板的导流装置顶视图；

图中，1、导流罩 2、侧后导流板 3、侧后导流板安装支架 4、横向稳定拉杆 5、支撑杆6、铰链 7、底座 8、铰接座 9、导流罩变型件

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1、带侧后导流板的导流装置的装配方法：