[实用新型]自卸式节能施工升降机的传动机构有效
| 申请号： | 201220105953.0 | 申请日： | 2012-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN202542647U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 杨康生 | 申请（专利权）人： | 曼斯顿电梯（浙江）有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04;B66B9/02;F16H19/04 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 314423 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节能 施工 升降机 传动 机构 | ||
1.自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于：包括可变换传动比的齿轮组及与齿轮组的输出齿轮（18）相啮合的齿条（2）。
2.如权利要求1所述的自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于所述传动机构由1个电机驱动。
3.如权利要求1所述的自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于所述齿轮组包括：输入齿轮（11），用以与电机的输出轴配合连接；至少一中间过渡齿轮，其首个齿轮和输入齿轮（11）相啮合；输出齿轮（18），输出齿轮（18）与齿条（2）相啮合。
4.如权利要求3所述的自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于所述中间过渡齿轮包括第二齿轮（12）、第三齿轮（13）、第四齿轮（14）、第五齿轮（15）、第六齿轮（16）和第七齿轮（17），所述第二齿轮（12）和第三齿轮（13）、第五齿轮（15）和第六齿轮（16）、及第七齿轮（17）和输出齿轮（18）均为双联齿轮，所述第二齿轮（12）和输入齿轮（11）相啮合，所述第四齿轮（14）和第三齿轮（13）相啮合，所述第五齿轮（15）和第四齿轮（14）相啮合，所述第七齿轮（17）和第六齿轮（16）相啮合。
5.如权利要求3所述的自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于所述输入齿轮（11）和输出齿轮（18）分别位于中间过渡齿轮两侧而在空间上形成前后布局。
6.如权利要求3所述的自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于所述齿轮组由定轴齿轮组成。
7.如权利要求4所述的自卸式节能施工升降机的传动机构，其特征在于所述可相互调换的第六齿轮（16）和第七齿轮（17）的直径之比至少为 ：1。
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