[实用新型]汽轮机汽阀油动机关闭时间测试专用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力行业汽轮机试验专用装置，特别是一种汽轮机汽阀油动机关闭时间测试专用装置。

背景技术

目前在做汽轮机汽阀油动机关闭时间测试时有以下弊端：

1、都是利用现场汽阀自带的行程开关，大部分汽阀只有关到位行程开关，无开到位行程开关。因此，对于汽阀什么时候开始关闭的采样不准确。

2、做试验时需要拆行程开关原接线，再将行程开关接入录波仪。做完试验再恢复，容易造成接线故障。

3、试验工作量大，试验数据不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种汽轮机汽阀油动机关闭时间测试专用装置，解决检测汽轮机汽阀油动机关闭时间测试时必须拆卸汽阀行程开关接线的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该专用装置包括：汽门门杆、磁性触针、上触头、导杆、下触头和磁性底座，上触头、下触头和磁性底座均连接在导杆上，磁性底座位于导杆的底部，磁性触针的一端连接在汽门门杆上，磁性触针的另一端位于上触头和下触头之间。

有益效果，由于采用了上述方案，将磁性触针安装在主汽门杆上，由于磁性触针的尾部为磁性材料，可方便的固定在铁质门杆的任意位置，不需要额外固定。将磁性底座安置在主汽门杆旁的阀座上，磁性指针可触碰到的距离，由于磁性底座也为磁性材料，可方便的固定在铁质材料的任意位置，不需要额外固定。调整上下触头的距离为汽门门杆的行程，使汽门全开时磁性触针压合上触头，汽门全关时磁性触针压合下触头。将上触头微动开关引线和下触头微动开关引线连接至录波仪，即可进行汽阀油动机关闭时间的测试。解决了检测汽轮机汽阀油动机关闭时间测试时必须拆卸汽阀行程开关接线的问题。达到本实用新型的目的。

优点：1、使用方便：不需汽阀上做任何外力固定，磁性触针、磁性底座均为磁性材料，可方便的固定在铁质阀门的任意位置，不需要额外固定，避免了在汽阀上加装螺丝等，减少了对汽阀的损害。

2、可适应所有行程的汽阀：上下触头之间距离可调，适应任意阀门行程的汽阀。

3、测定时间准确可靠：由于上下触头采用的是微动开关，所以测定的数据准确可靠。

4、提高工作效率：特别是在多汽阀试验时，效率更高。

5、不用拆现场汽阀行程开关接线，避免故障发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图中，1、汽门门杆；2、磁性触针；3、上触头；4、导杆；5、下触头；6、磁性底座。

具体实施方式

实施例1：该专用装置位于汽轮机的汽门门杆1附近，该专用装置包括：磁性触针2、上触头3、导杆4、下触头5和磁性底座6，上触头3、下触头5和磁性底座6均连接在导杆4上，磁性底座6位于导杆4的底部，磁性触针2的一端连接在汽门门杆1上，磁性触针2的另一端位于上触头3和下触头5之间。

根据电力行业标准《汽轮机调节控制系统试验导则(DLT/711-1999)》，机组甩负荷在调节系统控制下的瞬时最高转速，以及在调节系统失控情况下的危急超速最高转速应在允许的范围内，为此，调节汽阀油动机和主汽阀油动机的总关闭时间必须符合要求。

试验在汽轮机静止状态下进行。调节、保安系统调试完毕，油质合格，油压、油温近于正常运行工况。

主汽阀油动机全开，调节汽阀油动机处于额定负荷位置，操作跳闸装置，迅速关闭高、中压主汽阀和调节汽阀油动机，自动记录由发出跳闸指令至油动机关闭的全过程时间。

分别采用机械式和电气式跳闸装置、就地和遥控等操作方式进行试验。跳闸指令要与实际运行工况相符(包括指令发出的位置和过程时间等)。

在自动记录曲线上，查取由指令发出至油动机开始动作的延迟时间t1，以及油动机开始动作至全部关闭的时间t₂。

汽阀油动机关闭时间，是在汽阀上无蒸汽作用力的情况下的测定结果，考虑蒸汽作用力的影响，需要用有蒸汽条件下的试验结果加以修正。

汽阀油动机关闭时间

高、中压调节汽阀和高、中压主汽阀油动机的总关闭时间t为关闭过程中的动作延迟时间t₁和关闭时间t₂之和，建议值列于表7。

表1汽阀油动机总关闭时间