[实用新型]电动汽车减速机有效
| 申请号： | 201220105044.7 | 申请日： | 2012-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN202493642U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 方涛;孙东山;丁玲慧 | 申请（专利权）人： | 日本电产新宝（浙江）有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 314200 浙江省嘉兴市平湖市经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 减速 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车减速机，包括减速机箱体(1)及设于减速机箱体内的至少一级行星齿轮减速机构，其中最后一级行星齿轮减速机构包括传动轴(2)、设于传动轴上的太阳轮(3)、设于减速机箱体内侧的内齿圈(7)，与太阳轮和内齿圈啮合的行星轮(5)，行星轮安装于行星架(6)上，其特征在于：所述太阳轮与传动轴为过盈配合，同时所述太阳轮与传动轴间压入至少一根定位销(4)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车减速机，其特征在于：所述太阳轮设于传动轴的台阶上，四根定位销均匀环设于传动轴的周向上，定位销从传动轴台阶端面垂直镶入，定位销内半圆卡入传动轴，定位销外半圆卡入太阳轮。
3.根据权利要求1所述的电动汽车减速机，其特征在于：所述内齿圈与减速机箱体为一体结构。
4.根据权利要求1所述的电动汽车减速机，其特征在于：所述行星轮与行星架间设有滚针轴承(8)。
5.根据权利要求1所述的电动汽车减速机，其特征在于：所述行星轮(5)与输出轴接触面间设有防卡死垫片(9)。
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