[实用新型]防爆蓄电池牵引车电源开关控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动牵引车领域，尤其涉及一种防爆蓄电池牵引车电源开关控制电路。

背景技术

目前，在含有爆炸性气体环境中运输物品需要一种与无动力拖挂车配套作业的防爆蓄电池牵引车。现有的防爆蓄电池牵引车由蓄电池为能源与电机为驱动构成基本运行回路，其运行原理是每个回路由各个指令开关控制行走接触器吸合，通过切换串联回路中的电阻值，达到调整加到电机两端电源电压变化，使车辆运行速度变化。

现有的，在电动牵引车设备中广泛采用采样电阻作为大电流开关输出给负载，但在大电流工作状态下必须对输出电流进行限制，以保护系统的功率部分不会因内部短路或外部负载短路而造成长时间过流而烧毁功率器件，同时也应避免因长时间超过规定输出电流引起温升过高而导致功率器件损坏或系统功能丧失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆蓄电池牵引车电源开关控制电路。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种防爆蓄电池牵引车电源开关控制电路，包括：电源、检测电路、驱动电路、开关放大电路、保护电路及负载电路，所述电源经检测电路、驱动电路与开关放大电路相连，所述开关放大电路分别与负载电路及保护电路相连。

优选的，所述开关放大电路为功率MOS管。

优选的，所述保护电路包括温度控制电路和限流电路，所述温度控制电路与所述限流电路相连，所述限流电路与所述开关放大电路相连。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型提供的由于使用了功率MOS管导通时的沟道电阻作为采样电阻实现限流，缩小了系统体积及降低了成本，同时提高了采样的精度；功率MOS管代替了采样电阻，避免了部分功率以热量白白消耗掉，节省了能源，避免了系统不必要的温升。

附图说明

图1为本实用新型电源开关控制电路原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1所示，防爆蓄电池牵引车电源开关控制电路包括电源、检测电路、驱动电路、开关放大电路、保护电路及负载电路，所述电源经检测电路、驱动电路与开关放大电路相连，所述开关放大电路分别与负载电路及保护电路相连。

所述开关放大电路为功率MOS管；所述保护电路包括温度控制电路和限流电路，所述温度控制电路与所述限流电路相连，所述限流电路与所述开关放大电路相连；所述限流电路受控于所述温度控制电路，当系统温升超过正常工作范围时，所述温度控制电路将使限流基准值线性减小，从而线性减小输出的最大电流值，使系统温度降低；当系统环境温度低于正常工作范围时，所述温度控制电路将限流基准值拉低至很小的范围来限制系统输出，从而进行温度补偿。

由于使用了功率MOS管导通时的沟道电阻作为采样电阻实现限流，缩小了系统体积及降低了成本，同时提高了采样的精度；功率MOS管代替了采样电阻，避免了部分功率以热量白白消耗掉，节省了能源，避免了系统不必要的温升

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。