[实用新型]翻矸车的任意位置翻矸装置

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及一种翻矸装置，特别涉及一种翻矸车的任意位置翻矸装置。

背景技术

矸石常是煤的灰分增加的重要原因 ，所以在生产过程中应积极采取措施，减少矸石的混入，降低含矸率，提高原煤质量。原有的煤矸石排放方式是矸石山顶部的导向固定架将翻矸车撞倒以达到翻矸目的，但这样只有在翻矸车达到矸石山顶部时才能达到翻矸，如果需要在矸石山任意位置翻车就必须用人工近前将翻矸车上的铁链摘掉，然后用木板支住翻矸车然后将其翻倒，整个作业过程繁琐且人员自身安全无保证。

实用新型内容

 本实用新型的目的是：为了克服现有技术的不足，从而提供一种使用方便的翻矸车的任意位置翻矸装置。

本实用新型采用的技术方案是: 一种翻矸车的任意位置翻矸装置，所述翻矸装置包含有连接于翻矸车上的绕绳装置和固定于翻矸车行走导轨上的道心止推装置，所述绕绳装置包含有绳子、转向滑轮、绳前端固定机构和绳末端固定机构，绳子前端固定于绳前端固定机构，绳子经转向滑轮最终连接于绳末端固定机构，所述道心止推装置包含有左、右两个分布于翻矸车行走导轨中心线两侧的止推机构，所述右止推机构包含有立板、立板下连接的横截面为一边开口矩形的支撑座和支撑座下连接的基座；所述左止推机构为，与右止推机构沿翻矸车行走导轨中心线对称的结构，或一块立板通过耳座固定于翻矸车行走导轨上结构。

立板为矩形板或直角梯形板。

绳前端固定机构包含有焊接于矸车车斗外壁上的底座钢板、底座钢板上焊接的兜槽和与兜槽内腔匹配的插块，绳子缠绕插块后塞进兜槽中。

绳末端固定机构包含有一块矩形钢板、矩形钢板上焊接的兜槽和与兜槽内腔匹配的插块，绳子缠绕插块后塞进兜槽中，所述矩形钢板连接于翻矸车底座上的滑槽里，矩形钢板可沿滑槽前后滑动。

转向滑轮分为第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮，第一滑轮固定于绳前端固定机构的上方，第二滑轮和第三滑轮均固定于车斗下支座上，第四滑轮固定于翻矸车底座上。

本实用新型的有益效果是：

1.     本实用新型的翻矸车的任意位置翻矸装置结构简单，安装容易，通过调整道心止推装置在翻矸车行走导轨上的位置，可以实现翻矸车在任意位置翻矸，并且翻矸过程简单、安全，从而极大地提高了工作效率。

2.     本实用新型中新增加了道心止推装置，并且道心止推装置中的左、右止推装置增加了开口矩形支撑板和滚轮设计，避免了绳索在拉动翻矸车行进中与道心装置的摩擦，有效地保护了拉动翻矸车行走的绳索和道心止推装置，同时也很好地保护了翻矸车的顺利行进。

附图说明

图1是本实用新型翻矸车的剖视结构示意图；

图2是图1中A向结构示意图；

图3是图1中B向结构示意图；

图4是本实用新型中道心止推装置的主视结构示意图之一；

图5是图4的俯视结构示意图；

图6是本实用新型中道心止推装置的主视结构示意图之二

图7是图6的俯视结构构示意图。

图中标号1为第一滑轮，标号2为绳前端固定机构，标号3为绳子，标号4为第二滑轮，标号5为第三滑轮，标号6为第四滑轮，标号7为绳末端固定机构，标号8为翻矸车底座，标号9为车斗支座，标号10为车斗，标号11为底座钢板，标号12为兜槽，标号13为插块，标号14为右止推机构的立板，标号15为横截面为一边开口矩形的支撑座，标号16为翻矸车形状导轨，标号17为滚轮，标号18为左止推装置的耳座，标号19为左止推机构的立板，标号20为右止推机构的基座。

具体实施方式：

实施例1：参见图1～5，一种翻矸车的任意位置翻矸装置，翻矸装置包含有连接于翻矸车上的绕绳装置和固定于翻矸车行走导轨上的道心止推装置，所述绕绳装置包含有绳子3、转向滑轮、绳前端固定机构2和绳末端固定机构7。绳前端固定机构2包含有焊接于矸车车斗10外壁上的底座钢板11、底座钢板上焊接的兜槽12和与兜槽内腔匹配的插块13，绳子3缠绕插块13后塞进兜槽12中。绳末端固定机构7包含有一块矩形钢板、矩形钢板上焊接的兜槽和与兜槽内腔匹配的插块13，绳子缠绕插块后塞进兜槽中，所述矩形钢板连接于翻矸车底座上的滑槽里，矩形钢板可沿滑槽前后滑动。转向滑轮分为第一滑轮1、第二滑轮4、第三滑轮5和第四滑轮6，第一滑轮1固定于绳前端固定机构2的上方，第二滑轮4和第三滑轮5均固定于车斗下支座9上，第四滑轮6固定于翻矸车底座8上。