[实用新型]铁路隔音屏障板

说明书

技术领域

本实用新型属于吸音隔音设施技术领域，尤其涉及一种铁路用隔音屏障板。

背景技术

随着高速铁路的发展，城市轨道交通如高速公路、高架桥等越来越越多地影响着人们的日常生活。沿线的噪音对人们的身体健康造成了严重危害，特别是高铁的出现更加剧了这一问题。因此，在城市轨道经过居民区、商业区等人员密集的路段，设置隔音屏障成了必要的选择。现有技术中的隔音屏障一般结构比较复杂，安装也比较麻烦，吸音隔音效果较差。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装便捷、吸音隔音效果好的铁路隔音屏障板。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：铁路隔音屏障板整体呈矩形，包括由金属板制成的前面板和背面板，在所述前面板上设有多个透音孔，所述前面板和背面板的长边上均设有折边，其中两者上部的折边上设有截面轮廓相同的凸缘，两者下部的折边上设有截面轮廓相同的凹槽，所述凸缘和凹槽的截面轮廓也相同，所述前面板和背面板通过上下折边嵌合在一起在内部形成空腔；在所述空腔中设有吸音层和隔音层，所述隔音层为紧贴所述背面板的一层或多层水泥板，所述吸音层紧贴所述前面板。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述吸音层选取为矿棉层、玻璃纤维棉层、海绵层或岩棉层中的一种或多种。

所述凸缘和凹槽的截面轮廓为等腰梯形。

还包括设在两端的侧板，所述侧板铆接在所述前面板和背面板的边缘处。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用了上述设计，本实用新型结构简单。带有折边的前面板和背面板的设计，使两者能够通过预设的凸缘和凹槽互相嵌合，省去了将两者固接在一起的步骤，提升了生产和安装的便捷性。同时，凸缘和凹槽的截面轮廓相同，这就使整个隔音屏障板成了一个标准的单元，可根据实际的需要选择合适的数量进行堆叠连接，再辅以简单的固定装置即可，这进一步提升了安装的便捷性。空腔中吸音层和隔音层的设置使噪声在得到强烈吸收后被再次阻挡，整体的吸音隔音效果好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的截面图。

图中：1、凸缘；2、前面板；3、透音孔；4、吸音层；5、背面板；6、隔音层；7、凹槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1和图2，本实用新型的铁路隔音屏障板被设计成标准化的安装单元，其整体成矩形，根据实际需要设计成不同长度和宽度。包括由金属板制成的前面板2和背面板5，在前面板2上设有多个透音孔3，让噪声从中穿过进入屏障板的内腔。前面板2和背面板5的长边上均设有折边，其中两者上部的折边上设有截面轮廓相同的凸缘1，两者下部的折边上设有截面轮廓相同的凹槽7，凸缘1和凹槽7的截面轮廓也相同，均设置成等腰梯形。前面板2和背面板5通过上下折边嵌合在一起，在内部形成空腔。

在空腔中设有吸音层4和隔音层6，其中隔音层6为紧贴在背面板5上的一层或多层水泥板，吸音层4紧贴在前面板上，由吸音材料制成。为了达到更好的吸音效果，所述吸音层选取为矿棉层、玻璃纤维棉层、海绵层或岩棉层中的一种或多种。

本实施例中，还包括设在两端的侧板，该侧板铆接在前面板2和背面板5的边缘处，用以将隔音屏障板封装为一个整体。

安装时，以上述隔音屏障板为基本单元，根据设计屏障的高度、长度，选择合适数量的单元进行堆叠连接，即下一单元的凸缘1嵌入上一单元的凹槽中，再设置固定装置进行固定即可。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。