[实用新型]一种汽油机飞轮有效

专利信息
申请号: 201220099385.8 申请日: 2012-03-16
公开(公告)号: CN202597579U 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 刘宗安;王兢;丁玉臣 申请(专利权)人: 山东昊安金科新材料有限公司
主分类号: F16F15/30 分类号: F16F15/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264509 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽油机 飞轮
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件,具体地说是一种汽油机飞轮。

背景技术

众所周知,目前汽车汽油机的飞轮普遍采用HT250材质进行铸造加工而成。其重量大、强度低、密度差,抗耐磨性能低,且机械加工复杂、焊接性能差,大大缩短了飞轮的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足,提供一种重量轻、密度大、韧性强、结构简单的汽油机飞轮。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是:一种汽油机飞轮,包括飞轮体、齿圈、齿、焊点、定位销、安装孔、中心孔,其特征在于:齿圈上设有若干个齿,齿圈内圆与飞轮体外圆通过焊接方式进行固定,焊接处具有若干个焊点并均匀分布在飞轮体与齿圈的焊接面上,飞轮体上设有三个定位销,定位销之间相隔120°平均分布在飞轮体上,飞轮体上还设有9个安装孔,三个定位销与其中的三个安装孔相邻,定位销、相邻的安装孔到飞轮体中心孔圆点形成的夹角为7°。

本实用新型所说的飞轮体采用ZG45中碳铸钢铸造而成。

本实用新型由于采取以上结构,齿圈与飞轮体通过多点焊接,有效避免了齿圈脱落现象,提高了汽油机整机质量,特别是汽油机的运行可靠性和使用安全性;由于采取上述材质,飞轮体的抗拉强度比传统HT250材质要高,实现了飞轮体的轻量化,前后两者的重量比约为1:1.5,从而大大节省了原材料,有效降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

图2为本实用新型的A-A剖视图。

图中标记为:1.齿圈,2.齿,3.飞轮体,4.焊点,5.定位销,6.安装孔,7.中心孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述:

如图1、图2所示,本实用新型涉及一种汽油机飞轮,包括飞轮体3、齿圈1、齿2、焊点4、定位销5、安装孔6、中心孔7,其特征在于:齿圈1上设有若干个齿2,齿圈1内圆与飞轮体3外圆通过焊接方式进行固定,焊接处具有若干个焊点4并均匀分布在飞轮体3与齿圈1的焊接面上,飞轮体3上设有三个定位销5,定位销5之间相隔120°平均分布在飞轮体3上,飞轮体3上还设有9个安装孔6,三个定位销5与其中的三个安装孔6相邻,定位销5、相邻的安装孔6到飞轮体3上的中心孔7圆点形成的夹角为7°。飞轮体3采用ZG45中碳铸钢铸造而成。

本实用新型使用时,齿圈与飞轮体通过多点焊接,有效避免了齿圈脱落现象,提高了汽油机整机质量,特别是汽油机的运行可靠性和使用安全性。飞轮体由于采取ZG45中碳铸钢材质,其抗拉强度比传统HT250材质要高,实现了飞轮体的轻量化,前后两者的重量比约为1:1.5,从而大大节省了原材料,有效降低了成本。

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