[实用新型]隧道专用高韧性板材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板材，具体涉及一种专用于隧道建设的高韧性板材。

背景技术

近年来随着我国经济建设的发展，国家加大了公路、铁路、和地铁等交通基础设施的建设力度。隧道不仅承担着交通运输的任务，还起着光缆、电缆甚至是输油管、输水管通道的功能。作为隧道主体内建筑的钢筋混凝土构件表面需要铺设板材进行维护，目前建筑市场上所用的板材大多韧性较差，导致隧道施工困难，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供隧道专用高韧性板材，其具有较高的韧性，从而解决上述背景技术中的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

隧道专用高韧性板材，包括基材，其特征在于，所述基材包括上下两层，其中上层为中碱玻璃纤维布，下层为无纺布，所述中碱玻璃纤维布和无纺布之间设置有夹层。

作为一种改进，所述中碱玻璃纤维布厚度为4mm。

作为一种改进，所述无纺布质量标准不低于16g/m²，且表观厚度均匀无稀疏和硬纱。

作为一种改进，所述夹层的厚度为3mm。

本实用新型中，所述夹层由氧化镁、膨胀珍珠岩、氯化镁、中碱玻璃纤维丝、聚丁二烯环氧树脂以及磷酸二氢铝抗水剂搅拌压制而成，该夹层不但具有防火防水的功能，而且韧性比较高。

由于采用了以上结构，本实用新型具有以下有益效果：

由于上层为中碱玻璃纤维布，下层为无纺布，柔韧性好，轻质、防潮；可随隧道形状弯曲。

防撞、耐磨、可做机械清洗，容易更换及拆卸。

板材强度高，用金属紧固件与隧道二衬连接，不会发生脱落，无安全隐患。

经久耐用，使用期特长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1.中碱玻璃纤维布，2.无纺布，3.夹层。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，隧道专用高韧性板材，包括基材，其特征在于，所述基材包括上下两层，其中上层为中碱玻璃纤维布1，下层为无纺布2，所述中碱玻璃纤维布1和无纺布2之间设置有夹层3。

作为一种改进，所述中碱玻璃纤维布1厚度为4mm。

作为一种改进，所述无纺布质量2标准不低于16g/m²，且表观厚度均匀无稀疏和硬纱。

作为一种改进，所述夹层3的厚度为3mm。

本实用新型中，所述夹层3由氧化镁、膨胀珍珠岩、氯化镁、中碱玻璃纤维丝、聚丁二烯环氧树脂以及磷酸二氢铝抗水剂搅拌压制而成，该夹层3不但具有防火防水的功能，而且韧性比较高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。