[实用新型]太阳能补偿式电动车有效
申请号: | 201220098346.6 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN202463600U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 方火炳;方明江;曾德琦 | 申请(专利权)人: | 方火炳;方明江;曾德琦 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 363600 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 补偿 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能补偿式电动车,适用于电动汽车制造行业。
背景技术
现在的电动汽车的蓄电池只具有单一的电源充电,这样容易造成蓄电池的电量不足,无法完成行驶路程的任务。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种太阳能补偿式电动车,该电动汽车可以不断给蓄电池充电,使电动汽车的行驶路程变得更长。
本实用新型的特征在于:一种太阳能补偿式电动车,包括电动汽车车体,其特征在于:所述电动汽车车体顶部设置有太阳能电池板,所述太阳能电池板与设于车架上的蓄电池相联接,所述蓄电池与电动机相联接,所述电动机经行星齿轮机构与车轮轴相联接。
上述电动机为直流电动机。
上述电动机为变频交流电动机,所述蓄电池经逆变器与变频交流电动机相联接。
本实用新型的优点:设计新颖,在电动汽车的车顶上加装太阳能电池板,使电动汽车的蓄电池不断的进行充电,增加了电动汽车的行驶路程。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造主视图。
图2为本实用新型实施例一的构造示意图。
图3为本实用新型实施例二的构造示意图。
图中:1为电动汽车车体;2为太阳能电池板;3为蓄电池;4为电动机;5为行星齿轮机构;6为车轮轴;7为逆变器;11为车架。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合所附图式作详细说明如下。
参考图例,一种太阳能补偿式电动车,包括电动汽车车体1,其特征在于:所述电动汽车车体1顶部设置有太阳能电池板2,所述太阳能电池板2与设于车架11上的蓄电池3相联接,所述蓄电池3与电动机4相联接,所述电动机4经行星齿轮机构5与车轮轴6相联接。
本实用新型实施例一中:上述电动机4为直流电动机。
本实用新型实施例二中:上述电动机4为变频交流电动机,所述蓄电池3经逆变器7与变频交流电动机相联接。
本实用新型一较佳实施例中,在太阳能电池板与蓄电池之间可以加装一控制器,控制器可以实现的功能有:在蓄电池充满的时候停止对蓄电池继续充电等。
本实用新型可以在电量不足的情况下也可以进行行驶,可以一边行驶,一边进行充电。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
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