[实用新型]风能补偿式电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风能补偿式电动车，应用于电动汽车领域。

背景技术

电动车在行驶过程中，由于蓄电池电量的有限性，行驶距离一般都不会很长；并且目前电动车行驶过程中所产生的风能没有有效利用起来，无法对蓄电池能量进行一定的补充，这样极大浪费了电动车本身所产生的动能。因此，针对上述问题是本实用新型研究的对象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种风能补偿式电动车，有助于解决目前电动汽车对于风能利用率低的问题。

本实用新型的特征在于：一种风能补偿式电动车，包括电动汽车车体，其特征在于：所述电动汽车车体的前端部设风轮机构，所述风轮机构与设于电动汽车车体内的风能发电机驱动连接，所述风能发电机经整流器与控制器和蓄电池电路连接，所述蓄电池再经控制器与驱动电动车行驶的电动机电路连接。

本实用新型的优点：本实用新型结构简单，在电动汽车的前部设置风轮结构及风能发电机，使电动汽车在行驶过程中不断向蓄电池进行充电，增加了电动汽车的行驶路程。

附图说明

图1为本实用新型实施例的原理框图。

具体实施方式

结合附图1，本实用新型是一种风能补偿式电动车，包括电动汽车车体，所述电动汽车车体的前端部设风轮机构，所述风轮机构与设于电动汽车车体内的风能发电机驱动连接，所述风能发电机经整流器与控制器和蓄电池电路连接，所述蓄电池再经控制器与驱动电动车行驶的电动机电路连接。

具体实施过程：电动汽车在行驶过程中，设置于电动车前端部上的风轮机构受风旋转，然后带动风能发电机发电，发出的电再经整流器整流和控制器变压后输送给蓄电池储存；而蓄电池再通过控制器转换成电动机所需电压后驱动电动机运转，从而完成电动车在行驶过程中即保障行驶又能保障对蓄电池充电。其中，本装置的控制器可为逆变器，从而有效满足电压变换的需求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。