[实用新型]断路器的油缓冲器

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于高压断路器领域，特别是关于高压断路器中的油缓冲器的改进。

【背景技术】

在电力系统中，断路器是非常重要的一个环节，特别是高压断路器，其在分闸时，通常都会采用缓冲器来缓冲分闸时的冲力。现有的高压断路器的一种缓冲器是油缓冲器，其时在断路器的缸体内充满油，分闸时活塞往外运动，将由从缸体内排出，利用油排出时的阻力来缓冲活塞运动的冲力。缓冲器要求在分闸时，活塞在缸体内运动的时间，也即压力的释放的时间必须掌握好，达到平缓释放。如图1所示，现有的油缓冲器可能压力释放的过程并不平缓，例如图1中曲线A所示，可能活塞的压力在很短的时间内就释放完毕，这样压力释放的速度非常快，或者如图中曲线B所示，活塞压力释放的时间非常长，过了时间还未释放完毕。另外，现有的缓冲器其泄油孔是平行排布的，可能压力释放的时间也能达到要求，但压力释放的过程是不平滑的，如图1中曲线C所示，反应在压力时间曲线上是有台阶的曲线。

因此，有必要对现有的油缓冲器进行改进，以克服现有技术的缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种断路器的油缓冲器，其冲力缓冲能够达到时间要求并且缓冲平缓。

为达成前述目的，本实用新型一种断路器的油缓冲器，其包括缸体、活塞及推杆，推杆与活塞在缸体内相互推动往复运动，在缸体的侧壁上开设有泄油孔，所述泄油孔沿活塞运动方向呈螺旋分布，并且所述泄油孔的直径从缸体的底部到顶部逐渐减小。

进一步地，所述油缓冲器还包括包围在缸体外侧的储油腔，缸体内的油从泄油孔排出至储油腔，再由储油腔经泄油孔流回缸体。

与现有技术相比，本实用新型的油缓冲器，由于泄油孔沿活塞运动方向呈螺旋分布，并且所述泄油孔的直径从缸体的底部到顶部逐渐减小，活塞在运动过程中油是平缓排出的，因此压力能够平缓释放。

【附图说明】

图1是现有的油缓冲器分闸时的压力时间曲线图；

图2是本实用新型的油缓冲器的结构示意图；

图3是本实用新型的油缓冲器的泄油孔的分布示意图。

【具体实施方式】

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

如图2所示，其显示本实用新型的用于断路器中的油缓冲器的剖视图，如图2所示，本实用新型的油缓冲器其包括缸体1、位于缸体内的活塞3以及与活塞3联动的推杆2，在缸体1的外侧形成有空腔的储油腔4。在缸体1的侧壁11形成有若干泄油孔5，如图3所示，缸体侧壁上的泄油孔5从底部到顶部(也就是活塞向外运动排出缸体内的油的方向)是呈螺旋分布，而且最底部的泄油孔直径最大，向顶部泄油孔的直径逐渐减小。

在工作时，当断路器合闸时，活塞3位于缸体1的底部(即图2中的最右侧)，此时断路器的缸体1内充满油。当断路器开闸时，活塞3向外运动(即从图2中的右侧向左侧运动)，活塞3推动缸体内的油通过泄油孔5排出缸体，进入储油腔4。由于泄油孔5沿活塞排出油的运动方向是螺旋分布的，与所有的泄油孔都平行分布相比，排出油时可以比较平缓顺畅地排出。而由于泄油孔5的直径沿活塞3排出油的运动方向是逐渐减小的，因此活塞3越往外运动，泄油孔5越小，油排出的速度越慢，因此阻力越大，实现平缓排油。当油自缸体1内排出之后，进入储油腔4，活塞运动过后，油从储油腔4内再从活塞3后面的泄油孔5进入缸体1。再次合闸时，活塞3在推杆2的推动下向内运动，实现与开闸相反的过程。

上述说明已经充分揭露了本实用新型的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。