[实用新型]一种新型汽车仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车仪表。 

背景技术

目前，传统的汽车仪表一般只有一个燃油表来指示油箱内的燃油量，当油箱内的燃油达到一定程度的时候油量表上的指针会落到最低端或者出现报警提示，而不知道确切的续航里程数，这样对刚领取驾照的驾驶员来说很麻烦，就立刻去寻找加油站去加油，这样不但增加的车身的自重而且也耽误了驾驶员的时间。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种能够预测续航里程数的新型汽车仪表。 

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为： 

本实用新型所提供的这种新型汽车仪表，包括控制器、车速显示模块、瞬时油耗显示模块和剩余油量显示模块，所述控制器的输入端与车速信号、瞬时油耗信号、剩余油量信号连接，输出端与车速显示模块、瞬时油耗显示模块、剩余油量显示模块连接，所述的控制器的输出端还与续航里程数显示模块连接。 

所述的控制器设置在仪表内，车速显示模块、瞬时油耗显示模块、剩余油量显示模块、续航里程数显示模块设置在仪表上。 

所述的控制器采用单片机。 

所述的单片机型号为摩托罗拉MC68HC908GP32。 

采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种新型汽车仪表，结构简单，在仪表上增加了续航里程数显示功能，输入信号简单可靠且能够更为直观的显 示油箱内燃油的续航里程数，让驾驶员一目了然，需要什么时候去加油。 

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明： 

图1为本实用新型的原理框图。 

图中标记为： 

1、车速信号，2、瞬时油耗信号，3、剩余油量信号，4、控制器，5、车速显示模块，6、瞬时油耗显示模块，7、剩余油量显示模块，8、续航里程数显示模块，9、仪表。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的这种新型汽车仪表，包括控制器4、车速显示模块5、瞬时油耗显示模块6和剩余油量显示模块7，控制器4的输入端与车速信号1、瞬时油耗信号2、剩余油量信号3连接，输出端与车速显示模块5、瞬时油耗显示模块6、剩余油量显示模块7连接，控制器4的输出端还与续航里程数显示模块8连接。 

控制器4设置在仪表9内，车速显示模块5、瞬时油耗显示模块6、剩余油量显示模块7、续航里程数显示模块8设置在仪表9上。 

采用上述技术方案，控制器4通过采集车速信号1、瞬时油耗信号2、剩余油量信号3进行逻辑运算后将续航里程数显示在续航里程数显示模块8上，这样让驾驶员一目了然的了解油箱内燃油还可以续航公里数。 

控制器4根据以下公式进行运算，剩余燃油量为Ls；续航里程为Sx；车速为V；瞬时油耗脉冲为P，当前一段时间的平均油耗用Lc表示，则续航里程数计算公式表达为： 

Sx＝Ls÷Lc＝Ls÷∫P/∫V 

如图1所示，控制器4采用单片机。 

所述的单片机型号为摩托罗拉MC68HC908GP32。 

采用上述技术方案，控制器4采用单片机，控制器4通过上述计算公式将采集到的车速信号1、瞬时油耗信号2、剩余油量信号3进行逻辑运算后将续航里程数显示在续航里程数显示模块8上。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。