[实用新型]自行车前轮驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型有关一种自行车驱动装置，特别是指一种可同时驱动自行车前轮的自行车前轮驱动装置。 

背景技术

自行车产业大部份都使用一种半机械化传动式的机械，它的传动装置基础为现有的包括曲柄链轮组、被动齿轮、链条(或传动连杆)及变速飞轮组等，并可了解到，驱动自行车前行的动力来源亦是应用了杠杆原理采用人体下半身脚踏曲柄的方式来传动后轮的转动。传统自行车其后轮驱动方式在使用上已经非常稳固、耐用、结构简单。但有关高效率传动方式及人体工学方面和均衡性的运动方式，仍有更多改善的空间。 

中国专利公开号：1827462A，其如图1所示，其结构包括自行车把90通过连接臂92与设置在自行车前轮94上方的链轮传动机构96连接，链轮传动机构96包括多个链轮98、链条100与自行车的前轮转轴102连接。自行车骑乘者的上肢力量带动自行车把90做前后运动，自行车把90的前后运动进而转化成链轮传动机构96的旋转运动，链轮传动机构96的动力输出端通过动力输出链轮98、链条100将动力传递给自行车的前轮转轴102，驱动自行车前轮94旋转，使自行车向前运动。但前案转向平衡控制不易、且亦须考量到前叉体积及整体前轮结构的重量和对人体工学方面操控前行的稳定性、维护修难易度等，且转向平衡控制不易，且在操控前行的稳定性有着相当的困难度。 

有鉴于此，本实用新型的设计人遂针对上述现有技术的缺失，提出一种自行车前轮驱动装置，以有效克服上述的该多个问题。 

发明内容

本实用新型的主要目的在提供一种自行车前轮驱动装置，其可驱动自行车前轮，使本实用新型比只利用后轮行走的自行车，更可加快速度并且更加省力。 

本实用新型的另一目的在提供一种自行车前轮驱动装置，其可通过上下半身的手脚交互运动，使自行车可行走，可同时达到健身的效果。 

本实用新型的再一目的在提供一种自行车前轮驱动装置，其结构简单、轻巧并稳固，且拆装容易，在操作上也相当简单稳定，相当符合经济效益。 

为达上述的目的，本实用新型提供一种自行车前轮驱动装置，其包括：一驱动组件，其设置于自行车的前轮中心；两前叉支架，其分别连结该驱动组件的两端，用以固定该前轮；一车架头管，其分歧延伸出两连接管，使该两前叉支架分别接合该两连接管；一管束，其横向连结该车架头管，且该管束两端垂直设有一穿设管；一方向杆，其设置于该管束上方，且该方向杆上设有两连动长杆组件，该两连动长杆组件的一端分别穿设该穿设管；以及两轴承，其设置于该连动长杆组件的另一端，该两轴承与该驱动组件连结，以使该连动长杆组件驱动该驱动组件。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，该驱动组件包括：一轴心；两梯形连接杆，每个梯形连接杆分为第一梯部、第二梯部以及第三梯部，该第一梯部分别固定于该轴心两端；两固定圆环，其分别环套于该两梯形连接杆的该第二梯部上；两连接座，其分别环套于该两固定圆环，以连结该两前叉支架；两圆板型棘轮，其分别环套于该两梯形连接杆的第三梯部；两圆孔曲柄，其分别环套于该两圆板型棘轮，并延伸出曲柄部，以连接该两轴承；两直杆轮轴，其分别穿设该梯形连接杆，以固定该两梯形连接杆于该轴心上；以及两轮轴螺丝，以锁固该两直杆轮轴。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，该两圆孔曲柄的该曲柄部更分别设有凹槽，以供分别放置该轴承，使该轴承并能够滑动于该凹槽内。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，更包括两变速螺丝，其能够分别栓入该凹槽内，以抵住该轴承，使该轴承于该凹槽内的移动空间缩短，以改变该前轮旋转速度及施力臂。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，该两圆孔曲柄能够360度圆周旋转。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，该驱动组件包括：一轴心；两杆型棘轮，其分别固定于该轴心两端；两固定圆环，其分别环套于该两杆型棘轮上；两连接座，其分别环套于该两固定圆环，以连结该两前叉支架；两齿状圆孔曲柄，其分别环套于该两杆型棘轮，并与该两杆型棘轮啮合，且该齿状圆孔曲柄延伸设有曲柄部，并连接该两轴承；以及两轮轴螺丝帽，其分别锁固于该两杆 型棘轮，以将该两齿状圆孔曲柄，固定于该两杆型棘轮上。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，该两齿状圆孔曲柄的该曲柄部更分别设有凹槽，以供分别放置该轴承，使该轴承能够滑动于该凹槽内。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，更包括两变速螺丝，其能够分别栓入该两凹槽内，以抵住该两轴承，使该轴承于该凹槽的移动空间缩短，以改变该前轮旋转速度及施力臂。 

所述的自行车前轮驱动装置，其中，该两齿状圆孔曲柄能够360度圆周旋转。