[实用新型]一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力系统，更具体地说，涉及一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩。

背景技术

变电站(Substation)是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压，在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点。变电站主要组成为：馈电线(进线、出线)和母线，隔离开关(接地开关)，断路器，电力变压器(主变)，站用变，电压互感器TV(PT)、电流互感器TA(CT)，避雷针。变电站主要可分为：枢纽变电站、终端变电站；升压变电站、降压变电站；电力系统的变电站、工矿变电站、铁路变电站(25kV、50Hz)；500kV、330kV、220kV、110kV、66kV、35kV、10kV、6.3kV等电压等级的变电站；10kV开闭所；箱式变电站。

变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站起变换电压作用的设备是变压器，除此之外，变电站的设备还有开闭电路的开关设备，汇集电流的母线，计量和控制用互感器、仪表、继电保护装置和防雷保护装置、调度通信装置等，有的变电站还有无功补偿设备。

变电站的主要设备和连接方式，按其功能不同而有差异。大型的变电站中，一次设备结构复杂，庞大高耸。对一次设备进行接线，一般需要使用高架车，费时费力。也可使用绝缘棒将试验用线送至高处的设备桩头处并起固定作用，这样不仅可以节省下工作时间，还省下调度高架车的物力，符合市场经济体制下节能高效的原则。

但是目前使用的绝缘棒挂钩一般为构形，仅在设备上桩头有凹槽、螺洞等情况下适用。而现场设备的桩头结构多样，有很多情况用现有绝缘棒接线是无法固定住的。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，技术方案如下。

一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，包括与绝缘棒1一端连接的挂钩2，其特征在于：所述挂钩2包括竖杆与所述绝缘棒1连接的T形连杆22和设置于所述T形连杆22横杆两端的圆形钩21。

根据权利要求1所述的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，其特征在于：所述T形连杆22的两侧横杆长度不等。

根据权利要求1所述的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，其特征在于：所述T形连杆22与绝缘棒1以螺栓3连接。

根据权利要求3所述的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，其特征在于：所述挂钩2可绕所述螺栓3转动。

由此，可适应不同的设备。

根据本实用新型所述的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，无需高架车配合试验接线，省时省力，高效节能；适用于设备各类不同桩头结构；可拆卸式结构，灵活机动，简便实用。

附图说明

图1为现有的绝缘棒挂钩。

图2为本实用新型的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩。

图3为本实用新型的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩使用状态图。

其中1为绝缘棒，2为挂钩，21为圆形钩，22为T形连杆，3为螺栓。

具体实施方式

实施例1

一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，由T形连杆22和设置于T形连杆22横杆两端的圆形钩21两部分组成。

T形连杆22竖杆下部设置有螺栓3用于连接绝缘棒1。

T形连杆22可以绕螺栓3转动。

T形连杆22的横杆左右两侧不等长，以便适应更多设备。

根据本实用新型的一种高架车接线用圆钩形绝缘棒挂钩，适用于设备各类不同桩头结构；可拆卸式结构，灵活机动，简便实用。无需高架车配合试验接线，省时省力，高效节能。