[实用新型]自行车灯架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在自行车上安装照明的装置，特别是自行车灯架结构。

背景技术

如果自行车上没有安装照明灯，有可能在晚上行路时，因看不清前面的道路而发生事故，造成人员伤亡，因此在自行车上安装照明的装置就不断的发展起来，给人们带来了方便及安全，但是普遍存在着一些问题：结构比较复杂，操作繁琐；第二：与自行车连接的稳定性较差，在使用过程中易发生抖动甚至掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种结构简单、操作方便、使用牢固的自行车灯架结构。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的自行车灯架结构，包括皮条、支架主体、车灯抱箍、车灯固定旋钮和车灯固定块，其特征是所述支架主体两侧设有卡槽，所述支架主体下方设有手柄槽，并与皮条配合，所述手柄槽一侧设有可以旋转固定的螺纹，所述车灯抱箍上设有螺纹凸台和第一凸槽，所述螺纹凸台与车灯固定旋钮配合，螺纹凸台内设有圆形空槽，所述圆形空槽与车灯固定块配合。

所述手柄槽内置有垫皮，所述皮条上设有槽孔，且该槽孔与垫皮相配合，所述圆形空槽内壁上设有第二凸槽，所述车灯固定块上设有凹槽，且该凹槽与第二凸槽相配合。

所述螺纹凸台上还设有扣槽，所述车灯固定块上设有搭扣，且该搭扣与扣槽相配合固定。

通过上述的设计使得整体结构更加简单、使用更加方便，通过增加一个皮条，增大了与自行车手把的摩擦，使用更加的牢固、可靠。

本实用新型得到的自行车灯架结构，通过上述的设计使得整体结构更加简单、使用更加方便，通过增加一个皮条，增大了与自行车手把的摩擦，使用更加的牢固、可靠。

附图说明

图1是实施例的整体结构爆炸图；

图2是图1中的局部放大图。

图中：皮条1、支架主体2、车灯抱箍3、车灯固定旋钮4、车灯固定块5、槽孔11、卡槽21、手柄槽22、垫皮221、螺纹23、螺纹凸台31、圆形空槽311、第二凸槽312、扣槽313、第一凸槽32、凹槽51、搭扣52。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

如图1、图2所示，本实用新型提供的自行车灯架结构，包括皮条1、支架主体2、车灯抱箍3、车灯固定旋钮4和车灯固定块5，所述支架主体2两侧设置有卡槽21，所述支架主体2下方设置有手柄槽22，并与皮条1配合，所述手柄槽22一侧设置有可以旋转固定的螺纹23，所述车灯抱箍3上设置有螺纹凸台31和第一凸槽32，所述螺纹凸台31与车灯固定旋钮4配合，螺纹凸台31内设置有圆形空槽311，所述圆形空槽311与车灯固定块5配合。

所述手柄槽22内安装有垫皮221，所述皮条1上设有槽孔11，且该槽孔11与垫皮221相配合，所述圆形空槽311内壁上设置有第二凸槽312，所述车灯固定块5上设置有凹槽51，且该凹槽51与第二凸槽312相配合。本实例中的垫皮221是放在手柄槽内的圈上，因此外面的那个圈是可以分开的。

所述螺纹凸台31上还设置有扣槽313，所述车灯固定块5上设置有搭扣52，且该搭扣52与扣槽313相配合固定。

具体使用方式为：首先将皮条1垫在支架主体2的圈里面，然后把支架主体2放在车把上，根据自行车手柄的大小，通过螺纹23可以调节手柄槽22的大小，使其固定于自行车手把上，然后将手电筒固定于车灯抱箍3上面，同时通过圆形空槽311内壁上的第二凸槽312与车灯固定块5上的凹槽51相扣合，将车灯固定块5卡于圆形空槽311内，用车灯固定旋钮4与螺纹凸台31配合旋紧，根据手电筒的大小，通过旋动车灯固定旋钮4和车灯抱箍3上的螺纹凸台的配合松紧度来完成。最后将车灯抱箍3的凸槽32插入支架主体32上的凹槽21内，车灯安装完成。