[实用新型]简易轨道防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道的辅助设施。 

背景技术

目前在较大坡度巷道，为了防止钢轨因窜动引起上部轨缝增大，甚至拉断螺丝，下部造成瞎缝或弯曲，一般都要安装轨道防滑装置，虽然起到了保证轨道质量目的。但也存在着如下问题： 

(1)该装置施工工序复杂。它包括如下8道工序：开挖基础坑、加工刀型卡(可提前或与基础坑同时)、在基础坑下眼、在眼中插入钢筋并捆扎、支模板浇灌混凝土、养护混凝土、待凝固后再在轨道上钻眼，安装防滑梁。 

(2)工作量大、占用人员多。开挖长×宽×深≮1.2×0.5×0.4米的基础坑(可能放炮)，至少要产生0.5立方米的矸石；相应的浇灌1个防滑梁至少也需要0.5立方米混凝土，而这些都得需用车辆运输来完成。采用绞车运输时至少需要4人(绞车司机1人、上下信号滑头工各1人、斜巷施工地点1人) 

(3)时间长、效率低。完成1道长×宽×深≮1.2×0.5×0.4米的混凝土基础梁(包括清挖基础坑、装运矸石和浇注砂灰、石子等)，至少需要4人同时工作1.5个小时，况且浇灌混凝土防滑梁还得养护7天(168小时)。 

为此，需要研制一种便于安装的简易轨道防滑装置。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型设计了一种易于安装的简易轨道防滑装置。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：它包括设在每条钢轨接 头处两侧的鱼尾板，其特征在于，在钢轨外侧的鱼尾板上焊接一个锚杆盘，锚杆盘焊接端设在轨道接头下方，通过锚杆盘用锚杆将轨道永久固定在底板上。 

为了防止轨道临时窜动，在每块鱼尾板外侧均设有临时钢板，临时钢板上设有螺栓眼，通过螺栓将每条钢轨接头拉紧。 

本实用新型的优点是：在每块鱼尾板外侧设置的钢板将每条钢轨接头拉紧，使钢轨接头处无缝隙，可有效防止掘进施工过程中的临时窜动；在钢轨外侧鱼尾板上通过锚杆盘用锚杆将轨道永久固定在底板上，形成互为依靠的网络体系，就向参天大树将根深扎在大地一样牢固。实践证明本实用新型地轨防滑装置不仅达到了混凝土梁与刀型卡组合装置的防滑效果明显，而且实现了轨道防滑装置与轨道线路铺设一次成巷，值得大力推广应用。本实用新型也可根据现场情况，在钢轨上间隔设置。 

附图说明

图1是临时钢板的主视图； 

图2是本实用新型的安装结构图，图中未画出临时钢板的设置情况。 

图中：1-临时钢板，2-鱼尾板，3-锚杆盘，4-锚杆。 

具体实施方式

如图2所示，本实用新型包括设在每条钢轨接头处两侧的鱼尾板2，在钢轨外侧的鱼尾板2上焊接一个锚杆盘3，锚杆盘3焊接端设在轨道接头下方，通过锚杆盘3用锚杆4将轨道永久固定在底板上。 

为了防止轨道临时窜动，在每块鱼尾板2外侧还设有临时钢板1，临时钢板1上设有螺栓眼(见图1)，通过螺栓将每条钢轨接头拉紧。