[实用新型]一种汽车防滑带

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车安全装置，详细讲是一种在雨雪冰冻等路面湿滑天气中行车时使用的汽车防滑带。

背景技术

随着社会的进步，物流企业的发达及私家车的逐步普及，汽车拥有量不断的提高，人们驾车外出的机会越来越多，可是驾车外出就可能遇到各种想象不到的路况，寒冷的天气遇到冰雪的坡路，自驾游遇到湿滑的泥泞路等，汽车寸步难行，就需要救援。有经验的司机冬天行车会提前备一副防滑链，可是传统防滑链，由于构造的原因，即使有经验的司机安装也非常费劲，一种是将车轮支起，将防滑链套上；另一种是将防滑链铺在平坦的路面上，然后将车开上去后连接固定。总之即使有经验的专业人员也要费一番功夫，何况我们广大的私家车主，尤其是年轻的女性车主，如果已经驶上打滑的路段上时，安装更加困难。

现有的防滑链，无论是金属材质的链状，还是牛筋或橡胶材质的网状，都有一个共同特点就是与车轮纵向固定的是一个整体，行驶中出现一处断裂则马上瘫痪，不能继续行驶使用。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单，安装简便、快捷，省时省力的汽车防滑带。

本实用新型解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：

一种汽车防滑带，其特征在于设有条形防滑带主体，防滑带主体上设有防滑凸起，防滑带主体两端分别设有连接带，连接带上设有相互连接用的锁紧扣。

本实用新型中防滑带主体上布有连接螺母，连接螺母埋设在防滑带主体内，连接螺母上设有防滑钢钉，连接螺母与防滑钢钉螺纹连接。可根据不同路况更换不同尺寸的防滑钢钉；防滑钢钉磨损严重、防滑效果下降时，更换防滑钢钉即可，防滑带的使用寿命长，使用成本低。

当遇到雨雪冰冻等路面湿滑的天气时，将本实用新型的防滑带主体贴靠在轮胎的着地面，连接带穿过轮毂孔后，经锁紧扣将两条连接带连接锁紧，由于防滑带经锁紧扣紧固安装在车轮上，不需千斤顶将车轮支起，也不需要铺在地上再将车开上去，安装方便、快捷，省时省力；根据道路的湿滑度，可以设置多条防滑带，以满足正常行驶的需要，由于多条防滑带单独安装，即便行驶中出现个别防滑绑带断裂，也不影响车辆行驶，理论上每个车轮有一条防滑带就可起到防滑功能。本实用新型结构简单，重量轻，可快速装卸，使用寿命长，关键时刻自救作用大。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的又一种结构示意图。

图3是图2的A处局部放大图。

图4是本实用新型的一种使用状态示意图。

具体实施方式

如图1所示的汽车防滑带，设有条形防滑带主体3，防滑带主体3上设有防滑凸起4，防滑带主体两端分别设有连接带2，连接带2上设有相互连接用的锁紧扣1。当遇到雨雪冰冻等路面湿滑的天气时，将本实用新型的防滑带主体贴靠在轮胎7的着地面，连接带穿过轮毂孔后，经锁紧扣将两条连接带连接锁紧，由于防滑带经锁紧扣紧固安装在车轮上，不需千斤顶将车轮支起，也不需要铺在地上再将车开上去，安装方便、快捷，省时省力；根据道路的湿滑度，可以设置多条防滑带，以满足正常行驶的需要，图4为安装了六条防滑带的汽车车轮的示意图。由于多条防滑带单独安装，即便行驶中出现个别防滑绑带断裂，也不影响车辆行驶，理论上每个车轮有一条防滑带就可起到防滑功能。本实用新型结构简单，重量轻，可快速装卸，使用寿命长。如遇到突发性的路段湿滑泥泞而无法前进时，只需快速的安装一条防滑带即可驶过突发的湿滑路段，关键时刻自救作用大，是各种车辆必备的随车工具。

从图2、图3中可以看出，本实用新型的防滑带主体上布有连接螺母6，连接螺母6埋设在防滑带主体3内，通常连接螺母埋设在防滑带的防滑凸起内。连接螺母上设有防滑钢钉5，连接螺母6与防滑钢钉5螺纹连接。可根据不同路况的要求更换不同尺寸的防滑钢钉，如普通冰雪路面使用短防滑钢钉即可，路面太过疏松的沙漠或泥泞湿滑等路面，可用长防滑钢钉，加强防滑力。防滑钢钉露出连接螺母外的长度可调，当防滑钢钉磨损后向外微调后可继续使用；防滑钢钉磨损严重、防滑效果下降时，更换防滑钢钉即可，防滑带的使用寿命长，使用成本低。