[实用新型]一种船用法兰边联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，具体涉及一种船用联轴器。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。船舶各部连接的关键零部件就是联轴器，但联轴器所联接的两轴，由于其制造及安装的误差，使承载后的变形，以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计的联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。刚性联轴器因结构简单，制造成本低，装拆与维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，使用较用普遍。但因为其具有一定的相对位移性能，现在的联轴器设计得越来越复杂，不利于生产与应用。

实用新型内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种结构简单的船用法兰边联轴器。

为了达到上述效果，本实用新型提供一种船用法兰边联轴器，包括联轴器本体，所述联轴器本体为圆柱体，联轴器本体一端设有法兰边，联轴器本体的内壁上设有凸缘。

所述凸缘等距离纵向设置在联轴器本体内壁上，凸缘共有24个。

本实用新型具有以下优点：

1、联轴器是由钢制的，其硬度较大，则不易变形、传递转矩较大；

2、法兰边便于连接与安装；

3、结构简单，其加工方便、制造成本低；在实际使用过程中安装、拆下以及维护都比较方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型俯视图；

图中：1-联轴器本体，2-法兰边，3-凸缘。

具体实施方式

如图1所示一种船用法兰边联轴器，包括联轴器本体1，所述联轴器本体1为圆柱体，联轴器本体一端设有法兰边2、内壁上设有24个凸缘3，所述凸缘等距离纵向设置在联轴器本体内壁上。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。