[实用新型]超高压消防泵

说明书

技术领域

本实用新型属于消防设备技术领域，涉及消防泵，尤其是涉及一种超高压消防泵。

背景技术

消防泵是指消防系统上用的抽水泵，拥有全密封、无泄漏、耐腐蚀等特点，广泛用于环保、水处理、消防等部门用来抽送各类液体。消防泵广泛适用于中小城镇，工矿码头，仓库和农村，扑救一般固体物质火灾及小规模油类火灾。现有技术中的消防泵的扬程不够理想，导致消防泵的应用受到限制。为了提高消防泵的扬程，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种真空泵与消防泵的配合结构[申请号：200910025434.6]，包括具有润滑油腔的第一泵体、主传动轴、设在主传动轴上的且位于第一泵体的润滑油腔内的偏心套、至少一对抽真空机构和一自润滑密封机构，消防泵包括第二泵体、泵盖和水泵叶轮，特点是：第一泵体朝向第二泵体的压力室的一侧延伸构成有一个衔接泵体，该衔接泵体与第二泵体固联，主传动轴伸展到衔接泵体外进入到压力室且与水泵叶轮联结，自润滑密封机构设在主传动轴上且位于衔接泵体内，第二泵体上构成有与压力室相通的第一空气通道，压力室与开设在衔接泵体上的第二空气通道相通，第二空气通道与抽真空机构相通。

上述方案在一定程度上节约了消防时间，减轻消防人员的现场工作强度。但是仍然存在着扬程不够理想，难以到达实际应用所需，整体结构复杂，工作稳定性不高等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，工作稳定性好，具有高扬程的超高压消防泵。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本超高压消防泵，包括机架，在机架上设有发动机、蓄电池和油箱，所述的发动机分别与蓄电池和油箱相连，其特征在于，所述的机架上还设有真空泵，在发动机的主轴外围设有壳体，在壳体内设有至少两个与主轴相连的叶轮，壳体上固定有进水管和出水阀，所述的主轴通过传动机构与真空泵相连且能带动真空泵工作，在真空泵和进水管之间连接有真空管。

在上述的超高压消防泵中，所述的壳体包括与发动机相连的座体，在座体上连接有第一流道器，在第一流道器上连接有第二流道器，在第一流道器和第二流道器内分别设有一个叶轮，所述的进水管与第二流道器相连接。

在上述的超高压消防泵中，所述的壳体内设有转动轴，所述的转动轴与主轴相连，所述的叶轮依次固定在转动轴上。

在上述的超高压消防泵中，所述的传动机构包括固定在主轴上的主轴带轮和设置在真空泵上的真空泵带轮，所述的主轴带轮和真空泵带轮通过传动带相连。

在上述的超高压消防泵中，所述的真空管上设有截止阀。

与现有的技术相比，本超高压消防泵的优点在于：结构简单紧凑、启动方便、出水迅速且扬程高、油耗低、重量轻、工作可靠。对于狭路、深巷及消防车辆不能通行场所，更具有独特灵活机动的优点，能够广泛应用于消防部队、专职消防队、森林消防队、城镇、农村、工矿企业、义务消防队扑救一般物质火灾及小型油类火灾。

附图说明

图1是本实用新型提供的俯视结构示意图。

图2是本实用新型提供的A-A沿线剖视结构示意图。

图中，机架1、发动机2、蓄电池3、油箱4、真空泵5、主轴6、壳体7、座体71、第一流道器72、第二流道器73、叶轮8、进水管9、出水阀10、真空管11、转动轴12、主轴带轮13、真空泵带轮14、截止阀15。

具体实施方式

如图1和2所示，本超高压消防泵包括机架1，在机架1上设有发动机2、蓄电池3和油箱4。发动机2分别与蓄电池3和油箱4相连，机架1上还设有真空泵5，在发动机2的主轴6外围设有壳体7，在壳体7内设有至少两个与主轴6相连的叶轮8，壳体7上固定有进水管9和出水阀10，主轴6通过传动机构与真空泵5相连且能带动真空泵5工作，在真空泵5和进水管9之间连接有真空管11，真空管11上设有截止阀15。传动机构包括固定在主轴6上的主轴带轮13和设置在真空泵5上的真空泵带轮14，所述的主轴带轮13和真空泵带轮14通过传动带相连。

壳体7包括与发动机2相连的座体71，在座体71上连接有第一流道器72，在第一流道器72上连接有第二流道器73，在第一流道器72和第二流道器73内分别设有一个叶轮8，所述的进水管9与第二流道器73相连接。壳体7内设有转动轴12，所述的转动轴12与主轴6相连，所述的叶轮8依次固定在转动轴12上。