[实用新型]一种汽车调节器的散热片

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热片技术领域，特别是一种用于汽车调节器上方便安装的散热片。

背景技术

目前汽车调节器大多数采用支架与连接片组装后铆接，再与圆壳调节器铆接焊接，其制造工艺复杂，制作过程难以控制，不良品不易返工，散热效果不好。中国实用新型专利申请公开说明书CN202142516U中公开了汽车整体式调节器，为达到增加产品的可靠度和散热效果，方案是：支架，散热片和芯片，支架为整体式支架，在支架上有固定散热片的凹槽，在支架上还注塑有插片和滚花黄铜套并顶留有焊接端子；片贴在散热片的下端面上；热片连同芯片安装在凹槽中并用胶胶结固定，芯片引线和焊接端子焊接在一起。散热片是上端带散热齿的散热片。该实用新型采用的此种结构的散热片不方便整机的装配，可靠度性能差。

发明内容

本实用新型是为了克服以上现有技术存在的缺点而提出的，其所解决的技术问题是提供一种方便安装和散热，具有可靠度的汽车调节器的散热片。

为此，本实用新型提供了一种汽车调节器的散热片，包括多个鳍片、导热底板，其特征在于：所述鳍片与导热底板为一体式铝材挤压结构，鳍片垂直于导热底板，导热底板两侧设有螺孔，鳍片底面中间设有方形通孔。所述鳍片与导热底板一体式铝材挤压结构便于生产、耐用，散热性能好，热底板两侧设有螺孔方便与外壳装配，鳍片底面中间设有方形通孔能够将芯片等零配件置于其中，节省了空间。

作为对本实用新型所述的汽车调节器的散热片进一步改进，所述鳍片为多个，相邻鳍片之间平行排列横截面为“U”型，鳍片上端平行，下端呈波浪形。下端呈波浪形，方形通孔设于两波浪形的相交凹位，正好充分利用了散热片空间，扩大了鳍片面积，增加了散热性能。

所述导热底板底面两端设有卡口。卡口能直到起到卡位方便安装。

本实用新型的有益效果是：采用一体式铝材挤压结构，通过在鳍片底面中间设有方形通孔，制作简单，耐用，方便机电的安装，便于散热。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车调节器的散热片截面图。

图中：1-鳍片、2-导热底板、3-螺孔、4-方形通孔、5-卡口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，一种汽车调节器的散热片，包括多个鳍片1、导热底板2，鳍片1与导热底板2为一体式铝材挤压结构，鳍片1垂直于导热底板2，导热底板2两侧设有螺孔3，通过螺栓固定于调节器外壳上，鳍片1底面中间设有方形通孔4，调节器内芯片置其中。鳍片1为多个，相邻鳍片1之间平行排列横截面为“U”型，鳍片1上端平行，下端呈波浪形。导热底板2底面两端设有卡口5，卡口5安装于调节器外壳上两侧。