[实用新型]自动升降立体停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降停车位，尤其涉及一种自动升降立体停车位。

背景技术

现代社会汽车工业已进入了飞速发展的阶段，私家车越来越多，大中小城市都面临着交通堵塞及停车位紧缺问题。各商场、车站、酒店、学校更是出现随便停车现象，交通堵塞的同时、给后来停车者造成停车难的问题。

发明内容

本实用新型目的在于解决当今社会停车位紧缺问题，提供一种可自动升降立体停车位，每个停车位可以停两辆车。

本实用新型所述的自动升降立体停车位，包括：底层框架、全丝螺母、全丝轴、中层框架、轴承、轴管、角度齿轮、上层框架、带动角度齿轮轴、液压升价器、U型梁、半圆式固定立柱、轴承盒、电机轴、电机支架、电机、变速箱、液压油泵、链条、油管、液压油箱、横梁，其特征在于：底层框架、中层框架、上层框架为三个长方体框架钢结构平台，内部通过U型梁和横梁固定支撑，其四个角外边缘上设有四个全丝螺母、全丝轴，全丝轴在中层框架和上层框架之间设有半圆式固定立柱，轴顶部安装有轴承、轴管；全丝轴通过上层框架内的带动角度齿轮轴横向连接固定；三层框架中间外边缘处对应设有单节的液压升降器，其通过上层框架内部的U型梁连接固定；全丝轴与带动角度齿轮轴顶部连接处设有两个角度齿轮。

本实用新型所述的自动升降立体停车位，简单易行、安全可靠，安装使用方便，适用于各大商场及酒店、学校等停车场安装，解决了停车难问题。

附图说明

图1是自动升降立体停车位立体结构示意图

图2是自动升降立体停车位上层框架内部结构示意图

图3是自动升降立体停车位降下后结构示意图

图4是自动升降立体停车位全丝轴结构示意图

图5是自动升降立体停车位液压升降器结构示意图

图6是自动升降立体停车位主视结构示意图

图7是自动升降立体停车位右视结构示意图

图8是自动升降立体停车位俯视结构示意图

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型做进一步的阐述。

本实用新型所述的自动升降立体停车位，包括：底层框架1、全丝螺母2、全丝轴3、中层框架4、轴承5、轴管6、角度齿轮(7、8)、上层框架9、带动角度齿轮轴10、液压升价器11、U型梁12、半圆式固定立柱13、轴承盒14、电机轴15、电机支架16、电机17、变速箱18、液压油泵19、链条20、油管21、液压油箱22、横梁23，其特征在于：底层框架1、中层框架4、上层框架9为三个长方体框架钢结构平台，内部通过U型梁12和横梁23固定支撑，其四个角外边缘上设有四个全丝螺母2、全丝轴3，全丝轴3在中层框架4和上层框架9之间设有半圆式固定立柱13，轴顶部安装有轴承5、轴管6；全丝轴3通过上层框架9内的带动角度齿轮轴10横向连接固定；三层框架中间外边缘处对应设有单节的液压升降器11，其通过上层框架9内部的U型梁12连接固定；全丝轴3与带动角度齿轮轴10顶部连接处设有两个角度齿轮8。

所述的上层框架9，其腔体内部中间处设有U型梁12、横梁23、电机17、电机支架16、电机轴15、变速箱18、液压油泵19、链条20、油管21、液压邮箱22，电机17驱动变速箱18，变速箱上的链条20传动带动角度齿轮轴10，再通过角度齿轮(7、8)联动全丝轴3进行转动。

所述的中层框架4和上层框架9之间液压升降器11的伸缩节外部设有半圆式固定立柱13，起到固定支撑中层框架4和上层框架9的作用，保障了两层框架平台中间空间的安全性。

所述的电机17同时驱动变速箱18和液压油泵19，这样方便把单节的液压升降器11调整为和全丝轴3同样的升降速度，以避免框架平台在升降过程中因速率不同步而倾斜造成的车辆滑行；全丝轴3在工作时一个正转、一个倒转，这样保证了两边能够同速率升降。

所述的自动升降立体停车位，其工作原理为：底层框架1固定于地平面一下，液压升价器11承担中层框架4、上层框架9的升降动力。升起后中层框架4平台和地平线持平，上层框架9停车后升在上部。若中层平台的车先走，可直接开走；若上层平台车先走，只需把中层平台降落到地平线下，将上层平台与地平线持平即可。此方案同样适用于停放大型客车，只需更换大吨位的丝轴和液压升降器。