[实用新型]液压站独立冷却过滤系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压站独立冷却过滤系统。

背景技术

在传统的冶金行业液压站中，对液压油的冷却均采用在回油管路中增设冷却器。因冶金行业液压站使用环境温度较高，此冷却方式在液压缸不动作的时候又无法对液压油进行冷却，而同时液压泵仍在运转，电机所作的功全部转化到油液中，导致液压油的温度不断升高。所以采用传统的冷却方式液压油温度往往比要求的高，达不到使用要求，致使液压油的变质时间加快，更换周期变短；同时使液压站的使用性能达不到设计要求。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易于定位的新型过滤器筒体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

液压站独立冷却过滤系统，包括油箱和循环油泵，所述油箱与循环油泵连接，所述油箱上安装有系统回油过滤器，该液压站上安装有冷却过滤系统，所述冷却过滤系统包括冷却器、循环回油精过滤器和电磁水阀，所述电磁水阀与油箱上的温度检测元件联锁，所述循环油泵通过管路与冷却器一端连接，所述冷却器上设有进水口端和出水口端，所述冷却器的进水口端安装有电磁水阀，所述冷却器两端连接有冷却器旁通阀，所述冷却器另一端与循环回油精过滤器连接，所述循环回油精过滤器通过管路回到油箱。

所述温度检测元件为温度传感器。

本实用新型的有益效果是：在液压站中，采用独立冷却过滤系统可有效的降低液压油的温度，提高油箱内液压油的清洁度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的原理图。

其中：1、油箱，2、循环油泵，3、系统回油过滤器，4、冷却器，5、循环回油精过滤器，6、电磁水阀，7、温度检测元件，8、管路，9、进水口端，10、出水口端，11、冷却器旁通阀。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的液压站独立冷却过滤系统，包括油箱1和循环油泵2，油箱1与循环油泵2连接，油箱1上安装有系统回油过滤器3，该液压站上安装有冷却过滤系统，冷却过滤系统包括冷却器4、循环回油精过滤器5和电磁水阀6，电磁水阀6与油箱1上的温度检测元件7联锁，温度检测元件7为温度传感器，循环油泵2通过管路8与冷却器4一端连接，冷却器4上设有进水口端9和出水口端10，冷却器4的进水口端9安装有电磁水阀6，冷却器4两端连接有冷却器旁通阀11，冷却器4另一端与循环回油精过滤器5连接，循环回油精过滤器5通过管路8回到油箱1。

工作原理：

循环油泵2从油箱1中将液压油吸出，通过冷却器4冷却、循环回油精过滤器5过滤后仍回到油箱1，冷却器4的进水口端9采用电磁水阀6控制，电磁水阀6与油箱1上的温度检测元件7联锁，当油箱1内的液压油温度达到设定值时，电磁水阀6自动开启，冷却水进入冷却器4，开始对液压油进行冷却。

采用独立的冷却过滤系统，可使液压油在低压下不断精滤，不断冷却，即使液压缸不做功，循环油泵2还一直在工作的情况下，也能使油箱1中的油温保持不升高，因为独立的冷却过滤回路是可以一直连续工作的；如果油温不高，还可以不过冷却器4而直接经过循环回油精过滤器5（不需要冷却时，可关闭进出冷却器4的油口，打开冷却器旁通阀11，冷却水进水口端9的电磁水阀6信号与油箱1的温度检测元件7实行联锁，进行关闭即可）。

在液压站中，采用独立冷却过滤系统可有效的降低液压油的温度，提高油箱1内液压油的清洁度。