[实用新型]基于绳索材料和升降运动的车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车锁装置，尤其涉及一种基于绳索材料和升降运动的车位锁。

背景技术

现在随着私家车越来越多，公共场所和居民小区的车位越发紧张，人们经常找不到车位停车，给生活带来不便。因此很多人希望拥有永久的专用车位，并愿意为此支付相关费用。车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车能够随到随停。当前的车位锁结构复杂，容易被车压坏而不能使用，无法满足人们的生活需要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种基于绳索材料和升降运动的车位锁，它具有使用方便，结构合理的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于绳索材料和升降运动的车位锁，它包括底座、支撑杆结构、转轮、绳索和顶盖托盘，所述底座中心设有与底座垂直的中心转轴，中心转轴上安装有转轮，所述转轮侧壁上设有皮带凹槽，在转轮周围设有支撑杆结构，转轮与支撑杆结构之间设有小转轮，所述小转轮侧壁上设有皮带凹槽，小转轮安装在与底座垂直的小转轴上，在转轮和小转轮以及支撑杆结构之间连接有绳索；所述中心转轴上安装有与转轮连接的舵机，所述舵机设有无线发射装置；无线发射装置与手持遥控装置通讯。

所述底座外形为正三角形，中心转轴位于三个角平分线连线的汇集相交点处。

所述底座在角平分线上设有滑槽。

所述安装在与底座垂直的小转轴为三个，分别位于底座三个角平分线上呈120度均布。

所述支撑杆结构包括三个支撑杆和顶盖托盘，所述三个支撑杆一端设有绳索连接环和小轮，分别位于底座角平分线设有的滑槽内，所述三个支撑杆另一端与顶盖托盘铰连接。

所述中心转轴通过孔轴与转轮过盈配合。

本实用新型工作原理

本实用新型正三角形底座，它的高度很低呈饼状，质量较大，并且固定在地面上。起到固定支撑的作用。底座中心的中心转轴，转轮与中心转轴通过孔轴连接在一起，并且是过盈配合。在中心转轴上安装一个舵机，因此舵机的输出扭矩能使中心转轴和转轮一起转动。

底座上有三个沟槽，用来安放三个支撑杆。支撑杆底部有小轮，可以使支撑杆在沟槽里运动。三个支撑杆分别有三根绳子与之对应连接。每个绳子的一端固定在转轮上，另一端缠绕小转轴后固定在支撑杆上。

为车位锁设计一套开启系统，舵机设有无线发射装置；无线发射装置与手持遥控装置通讯。手持遥控装置类似于车钥匙的形式。车位锁的升降可以遥控。当车位锁的管理者开车离开时，他不想让车位给别人用，于是让车位锁打开。具体方法是：按下车位锁的钥匙，车位锁的舵机启动，输出轴输出力矩，带动螺旋转轴转动。由于绳子的一端固定在螺旋转轴上面，于是绳子随之缠绕螺旋转轴，支撑杆在绳子的拉力下从沟槽里升起。直到支撑杆到达极限位置，舵机停止工作。但舵机并不会自动回转，于是中心轴卡住，车位锁保持此状态。

由于支撑杆升起后高于汽车的前身高度，汽车无法通过。于是车位空间被车位锁占据，汽车无法停靠。

当车位锁的管理者开车来到时，他再次按下车位锁钥匙使舵机反向转动，中心轴不在被卡住，支撑杆不再固定在原状态，而是在重力作用下自动沿沟槽下降，直到完全位于沟槽里。此时车位锁的高度很低，汽车可以顺利跨过去。然后司机停车，车位被使用。

本实用新型的有益效果：

运用绳索材料实现了支撑杆的升降运动，使其在升起后能阻止其他车辆的停靠，车位不能再使用。

支撑杆在下降的过程中靠自身重力回到沟槽中，不需要提供外来能量。

附图说明

图1为车位锁示意图；

图2为本实用新型支撑杆结构部分示意图；

图3为带壳体的车位锁的示意图。

其中，1.顶盖托盘，2.支撑杆结构，3.底座，4.转轮，5.小转轴，6.绳索，7.小轮，8.滑槽，9.小转轮，10.中心转轴，11.绳索连接环，12.舵机。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。