[实用新型]一种密封机油压力开关

说明书

技术领域

 本实用新型涉及发动机，更具体的为发动机润滑系统中所用的一种密封机油压力开关。

背景技术

机油压力开关应用非常广泛，特别是在汽车、摩托车领域。目前，机油压力开关都采用如图1所示的结构，由壳体、密封圈、膜片、推杆、静触点片、动触点片、弹簧、插头总成组成。所述壳体的内腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推杆、静触点片、动触点片和弹簧，且静触点片、动触点片套接在带有部分凸台的推杆上，弹簧置于动触点片的凹槽内，所述插头总成由插片和绝缘体注塑构成，壳体与插头总成铆接在一起。

该结构的特点是：通过推杆传递油压，膜片作为感压元件，当油压大于弹簧弹力时，膜片推动安放在其上的推杆，推杆将动触点片与静触点片分离，当油压低于弹簧弹力时动触点片在弹簧的作用下与静触点片接触导通回路。机油压力开关的感压报警功能，将机油压力控制在发动机的最佳润滑压力以上，以使发动机在最佳润滑状态工作。

  但此种结构存在以下缺点：

  防水功能较差，当较多水量接触机油压力开关时，极易造成液体从插接片根部进入机油压力开关工作腔，使机油压力开关功能失效。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有机油压力开关不足之处，提供一种制造工艺简单、成本低、防水性能好的密封机油压力开关。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种密封机油压力开关，主要由壳体、密封圈、膜片、推杆、静触点片、动触点片、弹簧和插头总成组成，所述壳体的内腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推杆、静触点片、动触点片和弹簧，且静触点片、动触点片套接在带有部分凸台的推杆上，弹簧置于动触点片的凹槽内，所述插头总成由插片和绝缘体注塑构成，壳体与插头总成铆接在一起，其特征在于所述的绝缘体侧面凹槽内增加一通气孔，绝缘体头部的外围增加一防水护套 ，防水护套通过其上的卡扣卡接在绝缘体的侧面凹槽内。

    所述防水护套为圆筒形，圆筒的上端缩口，缩口部分向下延伸形成卡扣。

本实用新型的有益效果是：增加通气孔，有效加强了机油压力开关呼吸通道的顺畅，增加防水护套，可防止汽车发动机周围喷溅水进入开关内部，极大的提高了产品寿命，并且制造工艺简单、成本低、防水性能好。

附图说明

图1是目前机油压力开关主视剖面结构示意图。

图2是本实用新型开关的主视剖面结构示意图。

图中，1. 壳体，2. 密封圈，3. 膜片，4. 推杆，5. 静触点片，6. 动触点片，7. 弹簧，8.绝缘体，9.插片，10.侧面凹槽，11.通气孔，12.防水护套，13.卡扣。 

具体实施方式

如图２所示的一种密封机油压力开关，主要由壳体１、密封圈２、膜片３、推杆４、静触点片５、动触点片６、弹簧７和插头总成组成，所述壳体１的内腔中自底部向上依次放有密封圈２、膜片３、推杆４、静触点片５、动触点片６和弹簧７，且静触点片５、动触点片６套接在带有部分凸台的推杆４上，弹簧７置于动触点片６的凹槽内，所述插头总成由插片9和绝缘体8注塑构成，壳体1与插头总成铆接在一起，所述的绝缘体8侧面凹槽10内增加一通气孔11，绝缘体8头部的外围增加一防水护套12 ，防水护套12通过其上的卡扣13卡接在绝缘体8的侧面凹槽10内。

     所述防水护套12为圆筒形，圆筒的上端缩口，缩口部分向下延伸形成卡扣13。

通气孔11有效加强了开关呼吸通道的顺畅，防水护套12可防止汽车发动机周围喷溅水进入开关内部，从而提高了产品寿命。