[实用新型]一种汽车节能空调装置

说明书

技术领域

本发明涉及空调装置技术领域，尤其涉及一种汽车节能空调装置。

背景技术

由于安装于汽车内的空调机压缩力较大，在汽车启动并打开空调机的情况下，汽车发动机的燃油量会变大，这不仅浪费燃油且环保效果不好。

针对现有汽车的空调机的工作方式所存在的不足，有必要对其进行进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车节能空调装置，该汽车节能空调装置能够减少汽车发动机的燃油量，甚至能够完全脱离汽车发动机而实现制冷效果，节省燃油，环保效果好。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现。

    一种汽车节能空调装置，包括有空调机，还包括有充气筒、减震弹簧以及与空调机驱动连接的气压转动机，充气筒包括有可相对活动且密封套装于一起的上活动体和下活动体，上活动体的上端部装设有上固定轴承，下活动体的下端部装设有下固定轴承，减震弹簧套装于上活动体与下活动体之间，减震弹簧的两端部分别与相应侧的上活动体的上端部以及下活动体的下端部抵接，充气筒开设有第一出气孔以及与外界连通的第一入气孔，充气筒与气压转动机之间装设有合流器，合流器设置有通过输气管道与第一出气孔连接的第二入气孔以及通过输气管道与气压转动机的入气口连接的第二出气孔。

其中，所述第二入气孔配装有用于防止气体回流的单向阀。

其中，所述合流器设置有至少两个第二入气孔。

其中，所述气压转动机配装有高速充气机、低速充气机和储气瓶，高速充气机的出气口通过输气管道与储气瓶的入气口连接，储气瓶的出气口通过输气管道分别与气压转动机的入气口、所述合流器的第二入气孔连接；高速充气机的动力输入端配装有通过离合线与刹车踩板连接，且与汽车发动机的动力输出轴驱动连接的离合器，低速充气机与汽车的油门踩板连接，离合器分别与高速充气机、低速充气机的动力输入端驱动连接。

本发明的有益效果为：本发明所述的一种汽车节能空调装置，包括有空调机、充气筒、减震弹簧以及气压转动机，充气筒包括有上活动体和下活动体，上活动体的上端部装设有上固定轴承，下活动体的下端部装设有下固定轴承，减震弹簧套装于上活动体与下活动体之间，充气筒开设有第一出气孔以及第一入气孔，充气筒与气压转动机之间装设有合流器，合流器设置有第二入气孔以及第二出气孔。在本发明工作过程中，震动的汽车车架促使充气筒工作进而使得充气筒不断地往合流器内充气，合流器内所产生的高气压促使气压转动机工作，转动的气压转动机最终驱动空调机工作；综合上述情况可知，本发明能够部分取代或者完全取代汽车发动机对空调机的动力驱动作用，即本发明具有节省燃油、环保效果好的优点。

附图说明

下面利用附图来对本发明进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的充气筒的结构示意图。

在图1和图2中包括有：

1——空调机       2——充气筒       21——上活动体

22——下活动体    23——上固定轴承  24——下固定轴承

25——第一入气孔  26——第一出气孔  3——减震弹簧

4——气压转动机   5——合流器       51——第二入气孔

52——第二出气孔  6——输气管道    7——高速充气机

71——低速充气机

8——储气瓶       9——离合器。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本发明进行说明。