[实用新型]汽车三角楔紧急制动器

说明书

技术领域：汽车制动系统技术领域。 

背景技术：目前汽车制定系统，还是延用靠制动鼓或盘与制动蹄片的摩擦，使车轮产生制动作用，尽管采用了ABS防抱死等新技术，但还是只能靠车轮产生制动，尤其在紧急情况时，如汽车高速行驶中，下雨、下雪、路面结冰等特殊情况或不可抗拒的自然灾害等，汽车需要紧急制动，就产生了制动距离过长或侧滑，而造成车毁人亡等重大恶性交通事故，在高速公路上经常发生。 

发明内容：为了减少和防止重大交通事故的发生，本专利设计了一种汽车三角楔紧急制动器，它是采用两个长形三角楔，当紧急制动时，配合脚制动，通过伸缩装置，将其伸到左右两侧，两个后轮前面与路面夹角处，使三角楔后弧形斜面与轮胎紧密接触摩擦，增大了车轮的制动性能，另一方面车轮的滚动，给三角楔一个很大向下的力，使三角楔底面紧压在路面上，被车轮推着与路面摩擦制动。三角楔的两头装有两块内凹形挡板，车轮不能左右移动，从而防止了汽车的侧滑。特别是遇有下雨、下雪、路面结冰时，其制动效果更是无法可比。三角楔伸缩由手制动拉杆控制，与手制动同时使用，紧急制动时，手、脚制动同时使用。汽车下坡需要驻车时，拉起手制动，三角楔也同时伸到两侧后轮下，可更有效地防止车辆溜坡，特别是大型汽车效果更好。本专利在各种机动车上也同样适用。 

附图说明：图1是长形三角楔紧急制动器的外形结构图。 

具体实施方式：长形三角楔采用3-5mm钢板焊接成空心式，空心中有三角形增强隔板，底平面装有防滑槽橡胶板，三角楔的大小与轮胎大小相配合，长度比轮胎面稍宽。伸缩装置可采用人力机械式或动力式，动力式可采用气缸和压缩空气的气动式，没有压缩空气的小型车，可采用电动小型空气压缩机和高压储气罐，伸缩控制阀由手制动拉杆控制，气缸通过连动装置固定在汽车大架子上，如未缩回，控制电路产生报警。