[实用新型]一种汽车用空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器，具体地说是涉及一种汽车用空气滤清器，属于汽车配件领域。

背景技术

目前，在采用气动制动系统的汽车内，空气首先要经过空气压缩机形成压缩空气，进入空气干燥器内，其中的分子筛对空气进行干燥，然后进入制动系统，即通过空气压缩机和空气干燥器为制动系统提供干燥清洁的压缩空气。由于经空气压缩机压缩后的空气为高温高压状态，空气中的大部分水分经压缩后变为水蒸气。水蒸气温度越高，空气干燥器的干燥效果越差。另外，由于汽车的空气压缩机有窜油和积炭现象，且随着车辆使用时间的延长会日益加重。空气压缩机的润滑油经过空气压缩机压缩后会变成油蒸气、雾化的油滴，且部分润滑油燃烧形成积炭，并随压缩空气输出。油蒸气和油滴直接进入空气干燥器后，会在空气干燥器内的分子筛表面形成油膜，污染分子筛，从而降低了空气干燥器吸附水分的功能，如果污染时间较长，会使其失去干燥功能，降低分子筛的使用寿命。为了保证空气干燥器能够正常工作，延长其使用寿命，保证输出洁净、干燥的压缩空气，需要经常对空气干燥器进行保养，更换干燥剂，因此增加了其使用成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车用空气滤清器，滤芯可更换、壳体可重复使用并避免发生松动和漏油，维修方便，而且结构简单，使用方便，降低了生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种汽车用空气滤清器，包括滤清器外壳，滤清器外壳上设置有进气口和出气口，所述外壳内部还设置有空气导流器，其滤清器外壳内设置有圆柱形罩体，圆柱形罩体外设置空气导流器；所述空气导流器由螺旋形叶片组成，螺旋形叶片均匀分布于圆柱形罩体外侧；所述圆柱形罩体内部设置有空气过滤滤芯，空气过滤滤芯内设置有磁性发生器，磁性发生器由金属吸尘板和高压放电针组成，高压放电针设置于空气过滤滤芯中部，金属吸尘板设置于高压放电针外部。

优化的，上述汽车用空气滤清器，其圆柱形罩体上设置有若干均匀分布的气孔。

优化的，上述汽车用空气滤清器，其高压放电针数量为至少一个。

本实用新型的有益效果是：通过在壳体内设置的空气导流器，使压缩空气进入滤清器后，使高温空气呈螺旋状流动，延长散热时间，通过其自身的散热片结构，及时将热量散出，充分降低了压缩空气的温度，使压缩空气中的水蒸气和油蒸气冷却为液态；通过该空气滤清器中的过滤滤芯，有效地过滤压缩空气中的积炭、油水，可以空气降低干燥器的保养费用，延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型为一种汽车用空气滤清器，包括滤清器外壳1，滤清器外壳1上设置有进气口2和出气口3，所述外壳1内部还设置有空气导流器4，其滤清器外壳1内设置有圆柱形罩体11，圆柱形罩体11外设置空气导流器4；所述空气导流器4由螺旋形叶片41组成，螺旋形叶片41均匀分布于圆柱形罩体11外侧；所述圆柱形罩体11内部设置有空气过滤滤芯12，空气过滤滤芯12内设置有磁性发生器13，磁性发生器13由金属吸尘板14和高压放电针15组成，高压放电针15设置于空气过滤滤芯12中部，金属吸尘板14设置于高压放电针15外部。圆柱形罩体11上设置有若干均匀分布的气孔16。高压放电针15数量为至少一个。本实用新型的有益效果是：通过在壳体内设置的空气导流器，使压缩空气进入滤清器后，使高温空气呈螺旋状流动，延长散热时间，通过其自身的散热片结构，及时将热量散出，充分降低了压缩空气的温度，使压缩空气中的水蒸气和油蒸气冷却为液态；通过该空气滤清器中的过滤滤芯，有效地过滤压缩空气中的积炭、油水，可以空气降低干燥器的保养费用，延长其使用寿命。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。