[实用新型]快速换装电池箱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电动汽车电池箱，具体是一种快速换装电池箱。

背景技术：

目前，纯电动汽车电池箱一般采用螺栓锁止方式安装在整车底盘骨架位置，也有极少部分采用机器人换装电池箱。采用螺栓锁止方式安装整车用电池箱，只能对整车用电池进行固定充电，无法实现整车电池箱的快换功能；采用机器人换装电池箱，虽然实现了电池箱的快速换装，但却成本高昂。

发明内容：

本实用新型的发明目的在于提供一种结构简单、操作方便的快速换装电池箱。

本实用新型的技术方案是：

一种快速换装电池箱，包括电池箱，置于电池箱上的锁止装置，所述电池箱下方连接定位板，该定位板的孔内装有所述锁止装置中的锁紧块，该锁紧块上装有与锁紧块滑动合的锁紧架。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，电池箱上设置有定位孔，锁紧块与锁紧架滑动配合，锁紧块可穿出定位孔在较短时间内通过手动方式更换电池箱，在纯电动汽车不通过长时间等待充电的情况下，通过快速换装电池箱来实现整车连续运行，本实用新型具有结构简单、经济可靠、可实现低成本来保证整车的连续运行。

本实用新型的优选方案是：

所述锁紧块上设有限位槽，该限位槽内铰接有所述锁紧架。

所述锁紧架上设与锁紧块嵌合的凹槽。

所述锁紧架上的销轴与所述锁紧块的限位槽滑动配合。

所述限位槽呈倾斜状态设置在所述锁紧块上；所述锁紧块的长度大于定位孔的轴向长度。

所述锁紧架的一端装有连接板。

所述限位槽上设有数个限位齿。

电池箱底部装有滚动轴承。

所述电池箱包括整体骨架、前挡板、盖板、压条，所述前挡板置于整体骨架上，所述整体骨架及前挡板上方装有盖板，所述前挡板上装有拉手；所述压条与整体骨架连接。

所述盖板上设有过线孔和快速插接头。

由于电池箱的底部设置有可与车体上的轨道滑动配合的滚动轴承，盖板上设置有过线孔和快速插接孔，通过滚动轴承在轨道上的滑动，快速插接孔内的插接头可以实现快速插拨，进一步提高了换装的速度。

电池箱上装有可拆卸的盖板，既可以实现电池箱整体防水、防尘效果，又便于电池箱内部电池维护，同时，还可根据需要在电池箱内部加装绝缘层，使电池箱整体对外部绝缘，而且冬季可以在电池箱内部加装保温棉，使电池在冬季低温环境也可以发挥出良好性能，所以本实用新型防水、防尘效果好、维护方便、使用效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型锁止装置自由状态的结构示意图。

图4是锁止装置锁紧状态的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合实施例详述本实用新型：

一种快速换装电池箱，参见附图1至附图4，图中：整体骨架1、滚动轴承2、定位板3、定位孔4、过线孔5、前挡板6、快速插接头7、盖板8、拉手9，锁紧块10，限位槽11，限位齿12；锁紧架13，销轴14，凹槽15，连接板16。

本实施例中，电池箱上设有锁止装置，电池箱下方连接定位板3，定位板3的定位孔4内装有锁止装置中的锁紧块10，锁紧块10上装有与锁紧块10滑动合的锁紧架13。定位板3位于电池箱的整体骨架1的下方。

本实施例的优选结构是：锁紧块10上设有限位槽11，限位槽11沿锁紧块10的长度方向倾斜设置，参见附图4所示的状态。限位槽11内铰接有锁紧架13。锁紧架13上设与锁紧块10嵌合的凹槽15。锁紧架13上的14销轴与锁紧块10上的限位槽11滑动配合；限位槽11呈倾斜状态设置在锁紧块10上。锁紧架13的一端装有16连接板；连接板16焊接在车体上。锁紧块10的长度大于定位孔4的轴向长度。

限位槽11上设有10个限位齿12。整体骨架1的底部装有滚动轴承2。滚动轴承2可也车体上的轨道滑动配合。电池箱由整体骨架1、前挡板6、盖板8和压条组成，前挡板6置于整体骨架1上，整体骨架1及前挡板6的上方装有盖板8，前挡板6上装有拉手9。盖板8上设有过线孔5和快速插接头7。