[实用新型]汽车链条涨紧器成型模具

说明书

技术领域

     实用新型涉及模具领域，特别涉及到汽车链条涨紧器成型模具。

背景技术

    目前在制作汽车链条涨紧器时，通常存在产品尺寸稳定性不高，产品成型难度大，产品顶出方向不明确，产品脱模划伤，顶出后扭曲变形，模具排气不良，填充原料不足精度差等不良状况。

    因此，在现实生产中需要一种可以同时保证产品尺寸稳定，成型精度高，成品率高，加工效率高，顶出后无划伤，无粘上型腔，产出产品外观优良的高精度汽车链条涨紧器成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术存在的不足，而提供一种高精度的汽车链条涨紧器成型模具。

采用的技术方案是：

    汽车链条涨紧器成型模具，包括模具定模，模具动模，所述的模具定模包括：定模架，定模中子，定模顶板，定模推板，定模支块，浇口套，定模回程杆，导向柱，弹簧，定模顶针，所述的模具动模包括；动模架，动模中子，模脚，动模顶板，动模推板，动模支柱，所述的定模架内设有供定模顶针板与定模推板置入的凹槽，定模顶板上装设有定模顶针和回程杆，定模顶板和定模推板穿插在定模种子内。定模内还设有贯穿定模顶板和定模推板的导向柱，导向柱上装设有弹簧。定模顶板与定模推板之间贯穿有支块。定模架上装设有导柱，动模架内设置有导套，定模架上的导柱与动模架内导套贯穿，动模架内镶入动模中子，并螺钉紧固，定模架的下方两侧固定有两模脚，动模架的侧下方固定有支腿。模脚内装设带有顶针、回程杆、推板及顶板，推板与顶板螺丝连接。定模架和定模中子上安装有浇口套，动模架和动模中子上安装分流子。

本实用新型可以有效的降低制作产品时的加工成本，节约生产材料，更能保障产品的优良率与生产效率。

附图说明：

 图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

具体实施方式：

     汽车链条涨紧器成型模具，包括模具定模，模具动模，模具定模包括；定模架1，定模中子3，定模顶板5，定模推板6。模具动模包括：动模架2，动模顶板8，动模支柱10，导套20。定模架1内设有供定模顶针板5与定模推板6置入的凹槽，定模顶板5上装设有定模针19和动模回程杆16，定模顶板19和定模推板6穿插在定模中子3内。定模顶板5与定模推板6贯穿有导向柱17，导向柱17上装设有弹簧18。定模顶板5与定模推板6之间贯穿有支块14。定模架1上装设有导柱15，动模架2内设置有导套20，定模架1上的导柱15与动模架2内导套20贯穿，动模架2内镶入动模中子4，并螺钉紧固，定模架2的下方两侧固定有动模模脚9，动模架2的侧下方固定有支腿11。动模模脚9内设置有动模顶针22、动模回程杆21、动模推板7及动模顶板8。动模推板7与动模顶板8螺丝连接。定模架1和定模中子3上安装有浇口套12，动模架2和动模中子4上安装分流子13。

工作原理：

     模具定模由定模架1通过压板与治具安装到压铸成型机上，它通过定模浇口套12实现与压铸成型机的定位及限位，定模顶板5和定模推板6形成定模成型顶出装置。定模和动模可以在导柱15导套20的帮助下实现定位及模具的轴向导向。模具动模由动模模脚9通过压板和治具安装到压铸成型机的可动侧，动模顶板8和动模推板7形成动模成型顶出装置。

     开模时，模具成型机的可动侧后退，定模顶出机构在弹簧18的弹压中把产品与料把从定模中子3内分离开。模具成型机停止后退，模具成型机顶出机构开始顶出动作，此时在顶针22的作用下把产品和料从动模中子4内顶出。

此时产品在定模顶出与动模顶出的状态下完成了产品的顶取。在产品顶出后，模具合模开始了下一个成型周期，合模时定模顶出机构在回程杆16导向中利用动模中子4的挤压回归原始位置。定模顶出机构在回程杆21的导向中利用定模架1的挤压回归原始位置。

此模具加工容易，生产稳定安全性能高，产品精度可高于产品设计精度。适用于批量大，顶出方向不明确等产品。