[实用新型]一种用于支撑沉降槽耙犁的传动机构有效

专利信息
申请号: 201220082038.4 申请日: 2012-03-06
公开(公告)号: CN202620805U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 周金水;郭定娟;鄢俊涛 申请(专利权)人: 上海宝钢化工有限公司;江苏源盛环保设备有限公司
主分类号: B01D21/20 分类号: B01D21/20
代理公司: 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 代理人: 刘立平
地址: 200942 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 支撑 沉降 槽耙犁 传动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种支撑机构,具体涉及一种沉降槽的支撑机构。

背景技术

沉降槽是一种广泛使用的固液分离设备。沉降槽底部通常设有耙犁结构,通过沉降槽中心支柱及圆周的支撑传动机构,来控制耙犁的旋转,通过耙犁的旋转来加速沉降或者排料。目前已有的用于支撑沉降槽耙犁的传动机构如图1所示,它主要由固定的支撑柱托盘和旋转的耙犁吊架及滚珠组成。通过一圈滚珠传动,使电动机由减速机带动耙犁旋转。由于这一圈滚珠无序地安放在凹槽中,摩擦阻力较大,因此,噪音较大,能耗也相对较高。此外,这种结构还存在其他的问题:1、滚珠易磨损,更换以及安装新的滚珠很不方便;2、传动效率较低,能耗较大。

更换滚珠时,需要拆除密封盖、耙犁吊架等主要部件,重量大,需起重设备,同时要将沉降槽清空,工作量非常大。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题是,提供一种拆装简单、可以方便控制耙犁旋转的支撑沉降槽耙犁的传动机构。

本实用新型的技术方案是,一种用于支撑沉降槽耙犁的传动机构,包括沉降槽中心支柱、支撑于其上的下托架和可旋转的耙犁吊架,在所述下托架的上方设有上下推力轴承,所述上下推力轴承之间安装有承重轮和大齿轮,所述耙犁吊架位于所述承重轮的外圈;在承重轮的支撑下,所述上推力轴承和下推力轴承通过耙犁吊架来控制沉降槽耙犁的旋转。

根据本实用新型的用于支撑沉降槽耙犁的传动机构,优选的是,所述上推力轴承和下推力轴承上分别设有轴承压盖。轴承压盖可以用来保护轴承机构。

根据本实用新型的用于支撑沉降槽耙犁的传动机构,较好的是,所述上推力轴承和下推力轴承分别通过一个润滑油管与润滑油供给装置相连接。即上推力轴承和下推力轴承分别连接有润滑管道,可以保证其工作时得到有效润滑。

进一步地,所述上推力轴承和下推力轴承的一端设有密封圈,可以保证其更好的密封和润滑性能。

与传统的支撑沉降槽耙犁轴承机构相比,本传动机构主要有以下有益效果:

a、承载能力大:本结构中起传递转速的是上推力轴承和下推力轴承,这对轴承都是重载轴承,能承受很大的轴向力,使得通过承重轮吊挂的耙犁可以承受较大的轴向力,而且旋转还是很灵活。既保证了中心支柱能承受起耙犁的较大的轴向力,又满足了耙犁的旋转运动要求;

b、检修工作量少而且方便:本传动机构除轴承外,其他零部件几乎不会损坏,平时几乎不用检修。而如更换上轴承,只需将轴承压盖卸下,即可更换;如更换下轴承,只需将轴承压盖、大齿轮、承重轮卸下,即可更换,更换起来相当方便;

c、由于本机构起传递转速作用的主要是二付轴承(即上推力轴承和下推力轴承各两个),相比传统的轴承机构由一圈滚珠无序安放在凹槽中,摩擦阻力要小很多,因此,噪音、能耗要小,符合节能环保的要求。

附图说明

图1是现有技术中支撑沉降槽耙犁的传动机构的结构示意图。

图2是本实用新型的支撑沉降槽耙犁的传动机构的结构示意图。

图中,1’-密封盖,2’-加油管,3’-支撑柱,4’-耙犁吊架,5’-滚珠,6’-密封圈。

1-中心支柱,2-下托架,3-密封圈,4-下推力轴承,5-承重轮,6-大齿轮,7-上推力轴承,8-轴承压盖,9-内加强,10-润滑油管,11-耙犁吊架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细描述。

如图2所述,本实用新型的一种用于支撑沉降槽耙犁的传动机构,包括沉降槽中心支柱1、下托架2和可旋转的耙犁吊架11,在中心支柱1的上方下托架2的上面设有下推力轴承4,下推力轴承4的上方设有上推力轴承7,上下推力轴承之间安装有承重轮5和大齿轮6,耙犁吊架11位于承重轮5的外圈。中心支柱1外圆各有一个承重轮和一个大齿轮,相应地,耙犁吊架11装在承重轮5外缘,上推力轴承7、下推力轴承4各一个。内加强9可以防止中心支柱刚度不够变形。

工作时,这对上下推力轴承都是重载轴承,能承受很大的轴向力,使得通过承重轮吊挂的耙犁可以承受较大的轴向力。在承重轮的支撑下,上推力轴承7和下推力轴承4通过耙犁吊架11来可以很方便地控制沉降槽耙犁的旋转。

在另一个实施方式中,上述的两个上推力轴承7和下推力轴承4都设有轴承压盖,用于保护轴承。整个传动机构中还设有一套润滑系统,上推力轴承和下推力轴承分别通过一个润滑油管10与润滑油供给装置相连接,这样可以保证其工作时得到有效润滑。在上推力轴承7和下推力轴承4的一端,设有密封圈3,可以有效密封保护两个轴承。

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