[实用新型]备胎升降器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车备用轮胎升降器。

背景技术：

大型汽车轮胎巨大，靠人力无法搬动备胎，一般随车配有备胎升降器。现有技术的备胎升降器为链条拉动式，基本结构包括吊架组件、链轮链条组件，链轮安装在承重轴上，转动摇臂带动承重轴转动，链轮带动链条上下运动，从而将固定在链条末端的轮胎升起或降下。其技术缺陷是：1.链条在升降过程中，容易打转、卡止。2.主动齿轮容易损坏，齿轮损坏后无法维修，只能更换，使用成本高；3.链条容易断裂。4.承重轴没有轴承，摩擦力大，升降阻力大，作业劳动强度高。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，故障少的备胎升降器。

本实用新型包括壳体，承重轴，轴承，钢丝绳，滑轮；承重轴安装在壳体内；钢丝绳一端固定在承重轴承上，另一端固定在壳体的某一位置；钢丝绳底端跨过动滑轮；备胎架与动滑轮相联，承重轴端部具有摇把。

所述承重轴两端设有轴承。

所述承重轴具有逆止装置。

本实用新型，设计了动滑轮组件，钢丝绳一端固定在壳体上，另一端固定在承重轴上，通过摇把转动承重轴，钢丝绳在承重轴上緾绕或释放，从而使动滑轮提升或下降，实现了备胎架的升降。本实用新型以滑轮组件代替了链轮链条组件，克服了现有技术的缺陷，钢丝绳不易断裂，不打转，不卡止。钢丝绳跨过滑轮，增加了钢丝绳的承重能力。在承重轴两端设计了轴承，减少了摩擦力。承重轴的逆止装置，能阻止承重轴倒转。本实用新型结构简单，不易出现故障，经济实用。

附图说明：

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图，备胎升降器包括壳体1，承重轴2，轴承3，钢丝绳4，动滑轮5，备胎架6，摇把7。

承重轴2设在壳体1中，钢丝绳4一端固定在壳体的某一处，另一端固定在承重轴2上，承重轴2两端具有轴承3。钢丝绳4底端跨过一个动滑轮5，动滑轮与备胎架6相固定。承重轴2端部具有摇把7。

承重轴具有逆止装置8，逆止装置采用现有技术中的齿轮防倒转装置即可。附图中逆止装置包括一个固定在承重轴上的齿轮和一只防止所述齿轮倒转的逆止爪。

把备胎安装在备胎架6上，升降操作时，转动摇把7，承重轴2转动，钢丝绳4緾绕在承重轴2上，备胎架6随着动滑轮5提升，承重轴逆止装置8阻止承重轴2倒转。需要降下备胎架时，拨动逆止爪，使其离开防倒转齿轮，反向转动摇把7，承重轴2反转，钢丝绳4从承重轴2上释放，备胎架6随动滑轮下降。

承重轴2两端设轴承3可减小摩擦力。