[实用新型]大型火电机组的汽机主控制系统有效

专利信息
申请号: 201220080747.9 申请日: 2012-03-06
公开(公告)号: CN202483642U 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 倪子俊 申请(专利权)人: 山西省电力公司电力科学研究院
主分类号: F01D19/00 分类号: F01D19/00
代理公司: 山西科贝律师事务所 14106 代理人: 陈奇
地址: 030001*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 大型 火电 机组 汽机 主控 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种自动控制系统,特别涉及一种大型电站汽轮机的PID自动控制系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展,大型机组在电网中所占的比例愈来愈大,由于用电结构发生变化,电网日负荷曲线的高峰与低谷之差增大,有些地区的峰谷差已达50%以上,而且还有继续增大的趋势,因此,目前要求单元机组都具有参与电网调峰、调频的能力,因而,汽机主控制系统就成为完成大型火电机组全协调自动控制任务重要的组成部分。随着大型火力发电机组容量的增大,机组负荷、发电机功率、给水、主蒸汽温度、燃烧和主汽压力等的变化和其它干扰因素的影响,运行人员采用手动调节已经很难满足生产需求,甚至达不到控制指标的要求,从而直接影响机组的安全及经济运行。

发明内容

本发明提供的一种大型火电机组的汽机主控制系统可以根据发电机功率、主汽压力和汽轮机主调节汽门阀位的变化,及时动态调整PID参数,解决了对大型机组汽机主控制系统快速负荷响应和稳定控制的技术问题。 

 本发明是通过以下方案解决以上问题的:

一种大型火电机组的汽机主控制系统,包括PID模块、汽轮机、发电机、A/D转换器、切换模块、函数模块、加法模块、大选模块、非门模块、与门模块、模拟操纵器和限幅模块,所述汽机所在机组的汽轮机主控切手动指令与模拟操作器的MI输入端连接,所述汽轮机所在机组的电调在遥控指令与非门模块的输入端连接,所述的汽轮机阀位故障信号与第四切换模块的第三输入端连接,所述的汽轮机负荷设定值与第四切换模块的第二输入端连接,所述的汽轮机主调节汽门阀位信号与第三模数转换器的输入端连接,协调2方式信号与第二大选模块的第二输入端连接,汽机跟随方式信号与第二大选模块的第一输入端连接,协调1方式信号与第一非门模块的输入端连接,汽轮机主控自动信号与第二与门模块的第一输入端连接,所述的第一非门模块的输出端与第二与门模块的第二输入端连接,汽压保护投入信号与第二切换模块的第三输入端连接,汽轮机负荷指令分别与第一PID调节模块的跟踪输入TR端和第二PID调节模块的跟踪输入TR端连接,主汽压力测量值信号与第二模数转换器的输入端连接,主汽压力设定值与第四加法模块的第一输入端连接,协调1方式接入信号与第一与门模块的第二输入端连接,汽轮机主控自动信号与第一与门模块的第一输入端连接,发电机功率信号与第一模数转换器的输入端连接,负荷前馈取消信号与第一切换模块的第三输入端连接,机组功率指令分别与第一函数模块的输入端、第三加法模块的第一输入端、第二加法模块的第一输入端、第一加法模块的第一输入端、模拟操作器的SP给定输入端连接,所述的第一函数模块的输出端与第三加法模块的第二输入负端连接,所述的第三加法模块的输出端与第一切换模块的第一输入端连接,定值模块的输出端与第一切换模块的第二输入端连接,第一切换模块的输出端与第二加法模块的第二输入端连接,所述的第二加法模的输出端与第一PID调节模块的给定输入SP端连接,第一模数转换器的输出端分别与第一PID调节模块的测量输入PV端、第一加法模块的第二输入端、模拟操作器的PV测量输入端连接,第一加法模块的输出端与第一限幅模块的输入端连接,所述的第一限幅模块的高限输出端与第一大选模块的第一输入端连接,所述的第一限幅模块的低限输出端与第一大选模块的第二输入端连接,第一大选模块的输出端与功率偏差越限端连接,第一与门模块的输出端与第一PID调节模块的开关量输入TF端连接,所述的第二函数模块的输出端与第一PID调节模块的限幅输入FF端连接,所述的第二模数转换器的输出端与第四加法模块的第二输入端、第二PID调节模块的测量输入PV端连接,所述的第四加法模块的输出端与第二切换模块的第二输入端连接,第二定值模块的输出端与第二切换模块的第一输入端连接,所述的第二切换模块的输出端与第二函数模块的输入端连接,第一PID调节模块的输出端与第三切换模块的第一输入端连接,第二PID调节模块的输出端与第三切换模块的第二输入端连接,第二大选模块的输出端与第三切换模块的第三输入端连接,第二与门模块的输出端与第二PID调节模块的开关量输入TF端连接,所述的第三切换模块的输出端与模拟操作器的输入A端连接,第三模数转换器的输出端与第四切换模块的第一输入端连接,所述的第四切换模块的输出端分别与第五加法模块的输入负端、模拟操纵器的跟踪输入TR端连接,所述的模拟操作器的输出端分别与第五加法模块的第一输入端和汽轮机负荷指令连接,所述的第五加法模块的输出端与第二限幅模块的输入端连接,所述的第二限幅模块的高限输出端与第三大选模块的第一输入端连接,所述的第二限幅模块的低限输出端与第三大选模块的第二输入端连接,所述的第三大选模块的输出端与主汽门阀位偏差越限端连接,所述的模拟操作器的输出A端与汽轮机主控自动信号端连接,所述的第二非门模块的输出端与模拟操作器的输入TS端连接。所述的发电机为大型汽轮机的发电机组。

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